类  别：B

签发人：王海鹏

陕交建议复函〔2022〕6号

对省十三届人大六次会议第303号建议的答复函

齐平代表：

    您提出的《关于加快西安市周至县路网建设的建议》（第303号）收悉。现函复如下：

    一、西户快速路延伸至周至终台路，进一步畅通周至对外开放通道的意见。

    西鄠快速路原计划经鄠邑区至周至县，因G310一级公路（西宝南线）和S107（环山路）8-9公里的距离内布有鄠周眉高速公路、西安至法门寺城际铁路和南横线，路网很密。周至境内的快速交通主要通过G310一级公路和鄠周眉高速公路出行，西鄠快速路向西延伸至尚九路，距离G310不足2公里，路网重复。经专家论证、征求市级交通运输部门及周至县政府意见后，确定西鄠快速路终点位置为甘曹路与正小路交叉口。

    西鄠快速路目前已完成前期工作，建设规模已确定，项目按PPP模式实施，正在进行社会投资人招标。现在向西延伸无法纳入该项目中。随着西部智能装备产业园进一步发展，若需要西鄠快速路向西延伸，西安市交通运输局将积极支持建设。

    二、将西安至法门寺至机场城际铁路项目建设纳入省“十四五”规划，为该项目继续实施，得到省市政府和交通部门支持提供依据。

    西安至法门寺至机场城际铁路是《关中城市群城际铁路网规划（2014—2020）的批复》（发改基础〔2014〕1449号）和《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》（陕发改基础〔2016〕1294号）实施建设的重点项目，是关中城际铁路的重要组成部分，将促进沿线新型城镇化建设、优化营商环境、沿线旅游资源聚集优势带动旅游服务产业升级，可快速形成新的旅游品牌。

    目前，该项目土地预审等11项前期手续均已取得批复，2017年9月省发改委以《关于西安至法门寺至机场城际铁路可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2017〕1355号）同意立项实施。初步设计及站前施工图设计分别于2019年8月和11月取得批复。近期，省政府为推动省、市轨道交通企业融合发展，组建了陕西轨道交通集团有限公司，进一步推进城际铁路项目建设。

    三、加快西安至法门寺至机场城际铁路项目建设，力争项目全面进入施工阶段，尽早让周至通城际铁路。

    该项目先期开工段分别位于扶风县法门镇和眉县横渠镇两段实施，已于2017年12月开工建设，目前均已全部完成。

   目前，全线征地拆迁工作已累计完成清点地面附着物161公里，已基本完成岐山县、扶风县、眉县、周至县境内征地和地面附着物补偿兑付工作；全线清表125公里；全线房屋丈量评估除西安、咸阳个别区县未完成外，其余均完成。

    按照省政府关于防范化解交通领域重大风险的指示精神，要对项目建设和运营等相关情况重新核算，并形成评估报告报送省政府审查，批准后予以开工建设。目前建设单位对困扰项目开工的问题“找思路，想办法”努力推进项目建设。一是按照省委、省政府相关会议精神，研究商讨合理可行的建设模式；二是积极落实资本金出资筹措，并争取征地拆迁及综合用地开发相关政策支持；三是加强与银行等金融机构的沟通，积极推进永续债和专项债发行，确保建设资金及时足额到位，为项目开工建设提供保障。

    四、加快实施鄠邑经周至至眉县高速公路建设项目，使周至尽早通高速。

    鄠邑经周至至眉县高速公路是陕西省“2367”高速公路网规划中的西安大环高速和周凤高速的重要组成路段，也是京昆高速西安至汉中段的一条迂回路线。路线起于京昆高速水寨附近，与西高新至天桥高速公路相接，终点与在建的眉县至太白高速公路相接，全长71.465公里，设计速度120公里/小时，双向六车道高速公路标准，其中周至段路线长43.3公里，设集贤、楼观、周至、哑柏4处互通式立交。

    鄠周眉高速公路由陕西交控集团和陕西建工集团作为投资人，采用PPP模式建设。2021年9月28日，陕西交控集团牵头中标鄠周眉高速PPP项目后，全力加快推进项目各项工作。目前，项目除土地预审、建设用地报批、施工图设计未取得批复外，其余各项前期手续均已取得相关行政主管部门批复。项目先期开工工程黑河大桥已开始施工，2021年12月3日召开了项目征地拆迁动员会。目前周至段建设用地报批已启动现场埋桩放线和清点丈量工作，根据项目建设用地报批进展，计划2022年10月取得建设用地批复后全面开工建设，预计2025年10月建成通车。

    感谢您对我省交通运输事业的关心与支持！

陕西省交通运输厅

2022年6月12日

（联系人：董大鹏  电话：029-88869057）