12月5日，随着最后一声炮响，由中交一公局第一工程有限公司承建的宝坪高速LJ-9合同段青石岭特长隧道右线顺利贯通，标志着该合同段隧道全部贯通。

       宝坪高速LJ-9合同段自2017年4月开工建设以来，面临重重困难，其中作业面问题尤为突出。青石岭隧道位于秦岭北麓，是宝坪高速秦岭隧道群第二长隧道，全长3620米，设计标准为双洞六车道，最大开挖断面164平方米，围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，褶皱带及断裂层繁多，最大埋深490米，明洞位于陡峭崖壁上，施工难度大。青石岭隧道最初设计为单向掘进，合同工期为58个月。为了缩短施工工期，宝坪管理处与项目部齐心协力、主动作为、勇于创新、敢想敢拼，大胆提出修建朱沟便道的设想。在宝坪管理处的大力支持下，经过一个月的设计谋划和两个月的快速施工，朱沟便道“横空出世”。朱沟便道的建成通车，为青石岭隧道、银洞峡隧道各增加了两个作业面，青石岭隧道由原来的单向掘进变为双向掘进，同时为后续朱沟大桥的施工提供了便利，为宝坪项目按期建成通车奠定良好的基础。

    青石岭隧道的顺利贯通标志着宝坪高速隧道施工取得阶段性胜利。宝坪项目全体参建人员将继续攻坚克难、砥砺前行，奋力将宝坪高速打造为品质工程、绿色公路，实现社会与经济效益双提升。