近日，交通集团旬邑至陕甘界高速公路控制性工程支党河特大桥和梁渠沟大桥全部主墩顺利完成封顶，比省交通运输厅下达的计划目标提前了一个月，标志着桥梁工程由下部施工全部正式转为上部施工。
　　支党河特大桥全长1438米，主桥为85+4×160+85米预应力混凝土连续刚构桥，最大桥高185米，最大墩高175米，为目前国内在建同类型桥梁“主墩最高”桥梁工程；梁渠沟大桥全长758米，最大桥高118.5米，桥梁主跨结构为75+2×140+75米波形钢腹板预应力混凝土连续刚构，最大墩高110米，为我省桥梁结构设计及施工中首次使用波形钢腹板预应力混凝土连续刚构工艺的桥梁工程。为确保控制性工程的施工进度和质量安全，管理处坚持以“促进度、抓质量、保安全”为核心，落实品质提升行动要求，构建安全防控体系。一是加快施工进度，加强计划管理和进度管理，加强资源配置和施工组织。通过开展大干动员会和组织“大干60天，确保控制性工程主墩封顶”劳动竞赛等活动调动参建单位的积极性，全面掀起大干热潮。二是加强质量管控。严格按照省交通运输厅和交通集团品质工程要求，制定了品质工程实施细则，在高墩施工中采用液压爬模、高压泵送、自动喷淋养生等四新技术，同步开展班组6S管理、劲性骨架辅助定位钢筋、内模提升改进等三微创新，全面落实层级技术交底制度，开展“质量月”“回头望”等专项活动，确保施工质量。三是加强安全管理。通过“两区三场”标准化建设、液压爬模、DVR安全体验馆等改善工人安全生产条件。深入开展各类安全生产专项活动，建立健全安全制度，扎实开展隐患排查治理，开展“安康杯”等竞赛活动，认真对照平安工地建设标准，积极创建平安工地。四是严格考核考评。管理处建立一周一督办、一月一考核、半年一总结、一年一考评的目标责任考核奖惩机制，采取每月定期检查和不定期抽查的方式对参建单位的计划执行情况进行检查，重奖重罚，严格兑现。
　　支党河特大桥和梁渠沟大桥主墩全部封顶，标志着项目建设取得阶段性的重大进展，对全桥按时合拢及项目2020年通车具有里程碑意义。