李**等代表：

你们提出的《关于推进关中平原城市群与黄河金三角区域联动发展的建议》（第82号）收悉。现答复如下：

近年来，按照省委、省政府的安排部署，我们始终把推动关中地区综合交通运输发展作为工作重点，积极谋划关中综合交通发展蓝图，全力加快交通基础设施建设，努力提升交通运输服务保障能力。目前，关中地区是我省公路里程最多，路网密度最大，综合交通发展水平最高的地区。截至2017年底，关中地区公路总里程接近7万公里，占全省总里程的40%，公路网密度达到125公里/百平方公里，远超全省85公里/百平方公里的平均水平。高速公路通车里程达到2000公里，约占全省总里程38%，连通了54个县区中的50个。普通国道二级及以上比重达到约74%。农村公路约6.3万公里，实现了具备条件的建制村全部通上沥青（水泥）路。以西安为中心的“米”字型高铁网已建成四个方向，高铁营运里程约580公里，约占全省总里程68%，除铜川市外，其他地市均实现高铁直接连通。关中地区综合交通运输网络正在加速形成，高效、便捷、快速的交通基础设施，为推动关中协同创新发展，服务“三个经济”发展提供了强力支撑。

关于你们提出加大关中城市群向东辐射带动，推进基础设施互联互通的建议，目前我省正在全力推动关中地区综合交通运输建设。铁路方面，蒙西至华中铁路、西安至韩城城际铁路等项目正在加紧建设，预计2020年左右建成通车，同时，省上也正在加紧开展《关中城市群城际铁路网规划》调整工作，西安至潼关、渭南-蒲城-白水等城际铁路均已初步纳入规划，其中西安至潼关城际铁路、渭南至蒲城城际铁路预可研已完成，前期工作正在有序推进。公路方面，省上正在督促渭南市加快蒲城至黄龙、韦庄至罗敷2个高速公路项目复工工作；富平至永济高速公路项目，我们将积极向交通运输部汇报，力争以京昆复线或高速公路连接线的名义纳入国家高速公路网规划，以争取国家补助资金，关于该项目的建设模式，我们将尽快与省发改委、省财政厅进行沟通协调，并报省政府批准同意后，加快推进项目建设，同时按照国家和省上的相关要求，进一步降低政府债务风险，我们也建议地方政府研究出台相关政策，积极吸引社会资本投资建设该项目；209省道渭河特大桥及引线工程等干线公路项目，省上在国家“十三五”规划中期调整过程中，已上报交通运输部，积极申请纳入规划，争取国家补助资金。民航机场方面，韩合机场通用部分预计今年年内就能投入使用，同时，我们还将积极帮助督促协调华山机场、卤阳湖国家民机试飞基地等项目建设，为项目尽早实施创造良好条件。

未来，我厅将继续支持渭南基础设施的互联互通，积极争取部省资金、政策，充分发挥交通运输的先行引领作用；同时，进一步强化省市联动，主动衔接，充分考虑各区县发展需求，促进各种交通运输方式的深度融合，打造现代综合交通运输体系，为渭南经济社会发展提供强有力的支撑。

感谢你们对我省交通运输事业的关心和支持！