建议号316

届别  省第十二届

会议次别  第六次

领衔代表  张碧灵

代表团     渭南 

代表证号  324

邮政编码   715100

联系电话  13992312982

通讯地址   大荔县东大街64号

大荔县地处关中平原东部最开阔地带,黄渭洛三河交汇,素有 “三秦通衢、三辅重镇”之称。1800平方公里面积,150万亩耕地, 总人口75万,是陕西的东大门,渭南市5个副中心城市之一、渭南市第一面积大县、第四人口大县。随着国家关天经济区和晋陕豫黄河金三角区域合作规划的相继批准实施,特别是陕西东大门的加快建设,我县主动适应新常态,坚持改革创新,推动融合发展,努力打造“热情大荔、诚信大荔、健康大荔”品牌。但受县型规模大、经济总量少、财政底子薄等因素影响,导致我县在交通投入方面捉襟见肘,交通基础还很薄弱。从与周边县市横向比较来看,我县交通事业发展速度远远滞后于周边市县。交通条件滞后致使项目引进难、农民致富难、资源开发难,制约了县域经济发展,更制约着陕西东大门建设步伐。

因此,在我县境内规划建设渭(南)运(城)高速公路工程（即京昆高速公路的复线工程),不仅可以结束我县不通高速的历史,更对于加快和促进国家关天经济区及晋陕豫黄河金三角区域合 作,助力陕西东大门建设将发挥重要的作用。同时,对于恢复曾运行1320余年的“蒲津渡”黄河古道,促进黄河两岸的经贸往来、旅游开发、人文交流,推动区域协调快速发展,也具有十分重大而深远的意义。

渭(南)运(城)高速公路工程(即京昆高速公路的复线工程),起于西咸北环线高速公路东口的零口镇,向东经渭南中心城市北绕后,沿国道108和大荔县的大朝公路走向布线,在大荔赵渡镇 跨跃黄河与山西省大运高速公路相接,规划建设里程约为105公里。

建议:省交通运输厅将该路按照京昆高速公路复线列入我省高速公路建设规划,早日启动实施,造福沿线人民。

类别:C

签发人:冯西宁

陕交建议复函〔2017〕37号

对省十二届人大六次会议第316号建议的答复函

张碧灵等代表：

你们提出的《关于尽快解决我县没有高速公路的建议》(第316 号)收悉。现答复如下：

你们提议的渭南至运城高速公路按照京昆高速公路复线列入我省高速公路建设规划,早日启动实施的方案主要存在以下几个问题：

一是京昆改扩建项目已纳入我省“十三五”建设规划,根据国家发改委的相关规定,改扩建项目原则双侧加宽,如双侧加宽现有公路利用率低于50%,可以考虑新建,但距离不能超过25公里,从零口至大荔段均不符合相关规定,不能纳入京昆改扩建复线项目。二是从路网布局看,渭南与运城的联系可通过连霍线和大运线实现快速、便捷的连接,路线里程与渭南-大荔-运城高速基本相当,该条线路仅仅方便了大荔与运城的连通,从高速公路的功能和作用来讲,该路交通运输需求相对较小,投资效益较差;三是山西省未将该条线路纳入其路网规划,从规划层面应纳入两省对应的高速公路网规划, 两省还需就省际接线,建设时机、标准等问题进行协商;四是该线路在大荔朝邑跨黄河路段需穿越部队靶场,该靶场长期进行射击试验,积累了大量试验数据,是部队重要的试验基地,靶场不具备迁移条件,经我厅多次与部队协商尚不能直接穿越。

根据省发改委安排,解决大荔通高速的主要途径是罗敷至韦庄高速公路。目前该高速公路是渭南市政府通过BOT方式建设,已停工2年以上,经省厅和渭南市政府多次协商,已要求渭南市政府今年尽快启动该项目的建设工作,争取早日建成通车。

感谢你们对我省交通运输事业的关心和支持！

陕西省交通运输厅

2017年4月27日