年    号  2017 建议号 19

会议届别  省第十二届

会议次别  第六次

领衔代表  夏菊芬

代表团    宝鸡

代表证号  186

邮政编码  722205

联系电话  13772706822

通讯地址  扶风县降帐工业园建忠集团

扶风县近年承担的干线公路建设项目主要有2个。一是S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程,属于《六盘山集中连片特困地区交 通建设扶贫规划(2013-2020年)》项目,全长22.017公里。全线采用二级公路标准建设,设计行车速度60公里/小时,路基宽度12米, 桥涵设计汽车荷载等级:公路—Ⅱ级。项目预算总投资1.5716亿元,目前到位资金约1亿元,尚有5716万元的资金缺口,加之湋河大桥段设计变更后预算投资7542万元,比该段原设计投资高出2100万净元,该项目资金缺口高达7820万元。二是S107扶风(召公)经杨凌至眉县(青化)公路工程扶风段,扶风段主线里程10.811公里(其中一级公路0.232公里,二级公路10.579公里),一级公路路基宽度 24.5米,二级公路路基宽度12米,设计行车速度80Km/h,桥涵设计汽车荷载等级:公路—I级。项目预算总投资1.0799亿元,国家补助资金总额约为3655万元,尚有7144万元的资金缺口。以上两项干线公路建设项目资金缺口达14964万元,需县级财政配套。

扶风县属于六盘山集中连片特困地区,县财政较为困难,难以将公路建设配套资金全额补助到位,势必会影响公路建设工程进度和交通运输事业发展。为此,建议省交通运输部门会同省财政部门，增加公路建设资金国家和省上的投资比例，以减轻县级资金配套压力。

类别:C

签发人:冯西宁

陕交建议复函[2017]25号

对省十二届人大六次会议第19号建议的答复函

夏菊芬代表：

您提出的《关于加大省级公路建设资金投入的建议》(第19号）收悉。现答复如下：

209省道法门至绛帐公路改建工程全长22.017公里,全线采用二级公路标准,原批复金额为15716万元,湋河大桥变更后该项目 投资总额变为17569万元,中省补助投资由此调整为10898万元, 其中包含湋河大桥额外的补助金额740万元。省道107扶风经杨凌至眉县公路扶风段全长10.811公里,其中0.232公里采用一级公路, 10.579公里采用二级公里,批复投资为10799万元,中省补助投资为3655万元。

现行的干线公路按照“中省补助、以市为主、省市共建”的原则进行建设,国家按照公路等级给于固定的补助资金,其余为省市自筹。为解决融资困难,加快我省普通干线公路发展,省上出台了《关于进一步加快全省公路建设的决定》,确定我省公路建设采取“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”等多种方式筹集建设资金,鼓励地方政府积极拓宽融资渠道。为推动交通建设项目加快实施,省厅年一直努力推动提高财政资金补助标准,尽量减少市县配套资金压力,目前补助标准上涨幅度已达50%。同时,像209 省道法门至绛帐公路这样属于扶贫地区的项目在一般补助标准基础再上浮10%.同时我厅也正积极的在与中国农业发展银行陕西省分行签订战略合作框架协议,将以政府购买服务的方式,用于全省尤其是贫困地区的农村公路和国省道建设,以减少市县自筹压力。

目前国省干线公路建设自筹资金筹款困难是一个普遍存在的问题,我们也一直在向交通运输部、省政府汇报,争取国家、省上更 大力度的政策、资金支持,也希望您能呼吁当地政府利用国家和省市的优惠政策采取多种方式积极筹措资金,确保建设资金及时到位 保证项目顺利实施。

感谢您对我省交通运输事业的关心和支持!

陕西省交通运输厅

2017年4月27日