围绕中心  服务大局

加强宣传工作为我省交通建设造势鼓劲

——在全省交通宣传信息工作会议上的讲话

姜志理

（2006年5月10日）

同志们：

这次全省交通宣传信息工作会议的规模和规格是我省交通部门多年来少有的，是一次十分重要的会议，有4位厅级领导参加会议，厅党组书记、厅长曹森同志做了重要讲话。这充分表明了省交通厅党组对宣传信息工作和精神文明建设的重视，这是对从事交通宣传信息工作和精神文明建设的同志们是一个莫大的鼓舞和极大的支持。曹厅长的重要讲话，深刻阐明了搞好交通宣传信息工作、精神文明建设的重要性，并就如何抓好工作提出了明确的要求，这是我们今年、甚至今后一个时期抓宣传信息工作和精神文明建设的总纲。

会上，其他几位部门的负责同志就宣传、信息、精神文明建设和陕西交通报工作做了很好的总结和安排。现在我就贯彻落实好曹厅长的重要指示，着重就如何搞好交通宣传工作讲以下几点意见：

一、宣传工作是交通发展中的一项重要工作

宣传工作历来是我们党的一条重要战线，不论是战争年代，还是和平建设时期，我们党一直重视宣传工作。交通部门是我省经济建设的一个重要组成部分，抓好交通宣传对促进交通又快又好发展，具有十分重要的作用。“十一五”是我省迈向全面小康社会的关键时期，也是我省交通实现跨越式发展的关键时期。根据我省交通发展总体规划目标。到2010年，全省公路总里程要达到6万公里，其中高速公路达到3100公里，新增里程1800公里；农村公路里程要达到11.5万公里，每年安排建设通村油路（水泥路）10000公里以上；交通固定资产投资1300亿元以上。今年2月28日，省政府第四次常务会议审议通过了《陕西省高速公路网规划》。这个规划的目标是，经过几个五年计划的努力，要使我省高速公路的总里程达到5000公里，其中进入国家高速公路网约3500公里，省级高速公路约1500公里，这一目标实现后，将使我省的原“米”字型公路规划发展到“三纵四横五辐射”的高速公路网（简称345网）。即由3条南北纵向线、4条东西横向线和以西安为中心的5条辐射线组成。高速公路网覆盖了全省89.7%的县、市、区，87.9%的国土面积，94.4%的人口和97.1%的生产总值。在运输方面，“十一五”期间要构建大运输、大物流，道路运输服务保障能力全面提升。基本建立起以高速公路网为主体的城际快速客货运输网络；建成以干线公路为依托,广大城镇为结点的客货运输网络，大力发展农村客运；加快水运通道建设，航道标准和通过能力进一步提高。经过五年的努力，全省基本建立起能力充分、运行高效、组织协调、管理先进、服务优质、安全环保的交通运输体系，交通运输对我省国民经济的“瓶颈”制约总体改善，适应陕西经济社会发展的需要。

同志们要对我省的交通发展形势和任务有一个清醒地认识，对我们肩负的重任有一个全面地了解。要实现我省交通发展的宏伟目标。一个方面需要广大交通职工、全体建设者努力拼搏，以只争朝夕的精神加快交通建设。另一方面这对宣传工作提出了要求，交通宣传工作必须紧密配合，做好舆论支持，要为加快交通建设造声势，鼓实劲，营造有利于加快交通发展的社会氛围和良好的舆论环境，激发广大交通职工投身交通、奉献交通的积极性和创造性。

事实证明，干任何事情都离不开舆论，要舆论先行，古今中外概莫能外。解放战争时期，我军运用传单、报纸、广播等各种宣传方式、媒体对敌发起大规模的舆论宣传功势，武仗、文仗一起打，争取了大量国民党军队投城起义，瓦解了敌人，取得了胜利。在经济建设时期，每一次的重大经济建设，政治活动都充分发挥舆论的作用，尤其我国的改革开放在宣传舆论方面搞的卓越有成效。使我党的改革开放伟大战略从开始时的一些人不理解到理解，再到贯彻执行，我党的改革开放现在取得了伟大的成效，我国发展到现在经济蒸蒸日上，人民生活水平日益提高，综合国力不断增强。这确实得益于党的改革开放和路线、方针、政策的正确。在这整个进程中，宣传舆论的作用是功不可没的，宣传舆论有着潜移默化的作用，有着助推器的作用。我从有关资料看到，美国在伊拉克战争中，就充分运用了宣传舆论，美军创造“舆论震慑”和“舆论斩首”战法，密切配合在军事上的“震慑行动”和“斩首行动”，收益显著。美军用其先进的技术进行干扰和破坏了伊拉克的电台、电视台，使伊拉克的电台变成哑巴，电视变成瞎子，报纸不能正常出版。同时美军又增大自己电台的频率和复盖面，一天24小时用伊拉克语、阿拉伯语进行广播，为了使伊拉克民众和军人能听到美军的广播就用飞机把大量的收音机空投下去，给伊拉克民众和军人提供收听的工具，同时还印制大量的传单进行空投。当然美军的宣传内容我们大家可想而知，美军的宣传舆论战确实很揍效，使伊拉克的民众和军人思想很混乱、很恐惧。美军对伊拉克的宣传舆论战的做法，对现在高科技时代的战争如何打，有很大的启示，现在一些军事专家也在进行研究未来战争的现代舆论战问题。

我讲这些的目的，就是想让交通部门各级领导，从事宣传工作的同志，不论是专业的新闻工作者，还是兼职的业余通讯员，要重视交通宣传工作，要认识到加快交通建设一方面要靠实干，另一方面还离不开宣传。搞宣传也是为加快交通建设出力，是一项重要的工作，必须重视。

二、围绕中心，把握大局，大力弘扬时代主旋律

随着我省交通建设规模的扩大，建设速度的加快，交通建设已成为各级政府重视、人民群众关心，媒体舆论关注的热点。面对新的形势和任务，对交通宣传工作的要求越来越高，赋予的责任也越来越大，这既为宣传工作提供了舞台和机遇，也使宣传工作面临着挑战和压力。交通宣传工作要不断适应形势发展的要求，紧紧围绕加快交通发展这个中心工作，正确把握社会关注的热点和焦点，努力创造好的舆论环境，始终坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主的方针，坚持唱响主旋律。

1、要加强对公路建设的宣传。加快公路建设是我们交通工作的重中之重，一是投资规模大，“十一五”期间要投资1300多亿，今年计划投资220亿元，估计可完成240多亿元，要占全省固定资产投资的十分之一。二是社会关注程度高，上到省委、省政府领导，下到普通老百姓，都很关心我们的公路建设。曹厅长多次提出，要狠抓龙头，拉动两个重点，即以高速公路建设为龙头，拉动省干线公路全面改造提升，拉动农村公路建设上台阶，我们的宣传工作就要跟上，紧密配合这一重中之重的交通工作。在公路建设方面要着重抓好两个方面的宣传，一是要加大对重点建设项目的宣传力度。要系统深入地宣传我省高速公路发展思路和宏伟目标；宣传全面推进建设、设计、养护、融资四个市场放开的举措和成绩；宣传加快征地拆迁、加快工程进度的措施和做法；宣传加强质量监督，强化行业自律方面的进展和工作；宣传交通干部职工和包括农民工在内的参与建设者拼搏进取的精神风貌和顽强斗志。对高速公路方面的宣传，主要由承担高速公路建设和管理的高速公路建设集团和交通建设集团，两大集团要担负起主要的宣传任务。二是要大力宣传农村公路建设，加快农村公路建设，修沥青路和水泥路是党和国家惠及广大农村和农民的德政工程，我省对农村公路建设的投资额度和建设规模相当于东部发达省份，对每公里油路和水泥路的补助标准也处于全国前几名。我们对农村公路的宣传着重宣传我省交通部门认真贯彻交通部和省委、省政府关于加快农村公路建设的部署和要求；宣传农村公路建设的总体规划和发展措施；宣传各地加快农村公路建设取得的新进展；宣传各地在加快农村公路建设过程中的好做法好经验；宣传农村公路建成后促进当地经济发展的好典型。农村公路的宣传主要由各市来抓，各市、各县不但要在当地新闻媒体上宣传，还通过当地媒体推荐到省级报纸和电视台、电台进行宣传。总之，我们要对在公路建设方面的宣传按一场战役来打，要运用各种宣传手段，利用新闻媒体、网络、交通信息、广告、短信、宣传栏等进行宣传。要从上到下遍地开花，处处能看到、听到对公路建设宣传的文章和声音，做到每一周报纸有名、电视有影、电台有声、网络有形。

2、要抓好运输方面的宣传。在运输方面应着重抓好客运方面的宣传，在旅客运输上是如何加强管理提高服务质量的，尤其要抓好重大节假日“五一”、“十一”黄金周和春节期间的宣传。要关注道路运输安全和水上交通安全问题，对有安全隐患的就要通过各种渠道反映和报道，防止不安全的事情发生。还要抓好治理公路“三乱”问题，公路超限运输治理问题的宣传报道。

    3、要抓好交通科技教育工作的宣传。在交通大发展过程中，交通科技发展确实很快，在很多领域和课题上都取得了新的进展和突破，解决了公路建设中的重大技术难题，如长隧道、沙漠高速公路、长大桥梁、高墩柱、大跨径，还有复杂地质路段等，这些都需要解决技术难题，都需要高科技来支撑，但是在这方面的宣传还不够。今后凡是取得新的科技成果的，有自主创新的项目和课题，就要大力宣传和推广。对交通教育、职工培训提高职工素质工作方面搞的好的也要进行宣传，以推动交通系统整个科技和教育工作。

    4、要抓好精神文明建设方面的宣传。对各地各单位在精神文明建设创建过程中的好做法、好经验要进行宣传。要把加强职工思想道德建设，提高队伍素质，积极开展理想信念教育，形势政策教育，爱国主义、爱岗敬业教育做为宣传工作的始终。当前和今后一段时间要着重抓好胡锦涛总书记提出的“八荣八耻”社会主义荣辱观在我们交通部门开展情况的宣传，使广大交通职工树立正确的世界观、人生观和价值观，进一步巩固干事业、谋发展的思想基础。要大力宣传交通系统的先进典型和先进人物，报道他们的先进事迹，要以事感人，以情动人，使报道的典型真实可亲，充满生活气息和人情味，要弘扬他们“服务人民，奉献社会”的精神。

    5、要抓好交通文化建设。曹厅长在今年的交通工作会议报告中和今天上午的讲话中要求我们要加强交通文化建设。我认为交通文化是宣传工作的一个组成部分，讲宣传不能不说交通文化。交通文化是一个很大的课题，它包括的范围很广，内容很丰富，要把它讲透也很不容易，这个课题需要人专门研究。在这里，我只想谈一点自己浅薄的认识。交通文化从广义上讲，就是交通行业各部门、各单位在交通建设、运输和管理实践中产生的各种物质文化、制度文化和精神文化。如交通文化的核心内容是价值理念，交通发展的目的和目标、任务和宗旨、责任和义务以及行业精神。交通行业是一个大系统，所以交通文化具有多样性和层次性，如公路系统、运输系统、交通征稽、交通企业、交通管理等。我想在交通文化方面需要强调的是，曹厅长经常要求的：“我们要做负责任的部门，做负责任的行业”、“建立诚信交通”、“以人为本，奉献社会”等。从上级主管部门这个层面上讲，我认为这就是交通文化建设的核心内容，我们要从交通文化这个角度认真践行曹厅长的讲话精神。交通文化从狭义上讲，就是各单位的工作环境，团队精神，文化体育设施以及文化体育活动开展情况。工作环境好了，就可以激励人的情绪，促进工作效率和工作质量的提高，文娱体育活动活跃了，就可以丰富职工群众的精神生活，使职工得到高尚趣味的精神享受，有利于构筑干部职工的和谐关系，培养干部职工的团队意识，从而增强行业的凝聚力和战斗力。所以我们交通部门各级各单位，要重视和抓好交通文化建设，使交通职工从价值理念、理想和信念上统一思想认识，唤起广大交通职工的使命感和责任感，从而使广大交通职工自强不息、奋斗不止。要开展丰富多彩、形式多样的文化体育活动，使我们交通部门既能修好路，又有光彩照人的交通文化，成为一个强势行业。

6、要发挥好舆论的监督作用。交通宣传工作，在坚持以正面宣传为主，唱响主旋律同时，还要发挥好舆论的监督作用。要通过不同的方式反映广大职工群众的呼声，反映交通建设中遇到的难题和存在的问题。在舆论监督方面，尤其在媒体监督方面，要把握好时机，掌握好分寸，着眼于要解决问题。比如在公路建设中的征地拆迁方面，有时由于新闻媒体舆论的介入，就会使问题得到很快的解决，如果变把握不好，或者情况吃得不那么准，新闻舆论一宣传就会起到负作用。对于突发重大事件，要履行一定的请示审定程序，拿不准的问题要请示，涉及重要、敏感问题的稿件要送审。对有关新闻媒体反映我们交通问题的要反应及时，该处理的就处理，该答复的就答复，该说明的就说明，不能麻木不仁，更不能待理不理。要遵守宣传纪律，不能自作主张，自行其行事，我行我素，做到监督而不扰乱，帮忙而不添乱，始终坚持正确的舆论导向。

三、深入基层、贴近生活，不断提高宣传工作水平

交通的大发展，给从事宣传工作的同志，不论是专业新闻工作者，还是业余宣传人员都提供了一个很好地宣传工作平台，要抓住这个机遇、利用这个平台来展示自己的才干，为交通加快发展贡献自己的才智。目前存在的问题是，现在的交通宣传工作，还处于被动应付状态，不能达到省厅领导要求的要造势、要鼓劲的态势，做宣传工作的同志敏感性差，反应慢，写文稿问题抓的不准，文字工底差，质量不高，不论是新闻稿件还是信息稿件都存在这个问题。要使我们的交通宣传工作上一个台阶，宣传工作人员的综合素质就显得十分重要。

    1、宣传工作人员要有强烈的事业和责任感。搞宣传从事文字工作是一个苦差事，在座的不少同志深有体会，如果没有强烈的事业心和责任感，就会对宣传工作不感兴趣，发现不了题材，写不出东西来。有的东西尽管是奉领导之命而写，但没有在自己的头脑里消化，情绪上不来，感情投入不进去，因而写出的东西也就干巴巴的，没有新意，没有文采，没有深度。在这里我钦佩我们交通系统几个时间搞的比较长的宣传工作者。如榆林市公路局曹汉秀同志。他做为一名老宣传干事，近20年来一直勤奋笔耕，深入到建设工地，不论酷暑寒冬，在建设工地都有他的身影，写了大量的新闻稿件，通讯、拍了不少好照片，同时，还进行诗歌创作，到目前他出的书和摄影集有五、六本，我粗略地翻阅了他的诗歌集和摄影作品，绝大多数歌颂和表现一线的筑路人，看了之后，我非常受感动。还有咸阳市公路局的王忠义、宁颖芳，高速公路集团的董邦耀、铜川市运管处的何处放、省公路局的雷宁等，他们都在交通宣传上做不少工作，写了不少作品，拍了不少反映交通建设者和建设成就的照片，还出了书和画册。这些同志之所以能取得成绩，就是热爱交通事业，热爱宣传工作，有责任感和敬业精神。我希望从事宣传工作的同志一定要把自己溶进交通大发展的热潮中，增强责任感、使命感，要爱岗敬业。只有这样，自己才会产生强烈的宣传意识，写作冲动，就会写出好新闻，好信息，好作品。曹森厅长上午讲，“我把行业的兴衰看得比我的一切都重要”，正因为他对交通这样深厚的情结，所以他办事雷厉风行，讲话富有情感。在这里我想给同志念一下，曹森厅长在去年10月10日，全省交通系统领导干部大会上讲话中的两段与大家共勉。曹厅长在讲完“十一五”交通发展规划和“三阶段”目标任务后说：“这是一个新的宏伟蓝图，要实现这个宏图大业，就是要靠一股拼劲、一股闯劲，一股义无反顾、决胜千里的气概。人的一生能有几个五年、几个七年，我们就要把陕西交通这个最辉煌的5至7年大建设期，写进自己的搏击人生的阅历。人们常常引用这个一句话来自勉，‘雄关漫道真如铁，而今迈步从头越’。今天，我还想用这句话和大家共勉，一起来绘制这宏制的蓝图！”曹厅长又说：“我们的蓝图是宏伟的，我们的责任是重大的，我们的任务是艰巨的，我们正在谋划和干着前无古人的大事，当我们以自己顽强的拼搏，用智慧、用汗水在三秦大地上织就了高速公路网的时候，当高速公路承载着陕西经济腾飞的时候，当陕西人民以发达的公路为载体奔小康的时候，我们对自己写下的浓笔重彩会感到骄傲，我们会自豪地说：历史使我们选择了交通，我们在历史上无愧于交通！”曹厅长的讲话，从字里行间充满着对交通的热爱，对交通工作的责任感，对全省人民的责任感！只有这样才能发出肺腑感人、令人振奋、促人奋进的语言。我们搞宣传的同志就是要从心底里要热爱交通工作，热爱宣传工作，要有责任感、使命感，这样才能写出好作品来！

    2、要深入基层，深入生活，贴近群众。一些宣传作品其所以质量不高，采用率低 ，主要原因，一方面是我们从事宣传写作的同志，对有关方面的方针、政策吃不透，抓不住当前的宣传报道中心，抓不住新闻媒体的需求。再一个，就是对要写的事不甚了解，坐在办公室凭材料编稿子，没有亲身感受，这就写不出好的稿件来。我希望从事宣传、信息的同志，抽时间多到基层跑跑，深入到公路建设，运输生产一线，只要到了公路施工现场，就会有收获，当你看到一排排高大的桥墩耸立挺拔，一条条大道跨沟越岭向前延伸，一道道长大隧道穿山而过，听到那些施工机械的轰鸣声，看到那些筑路人晒黑的脸膛，看到那些沾满泥土和沥青的衣服，看到他们住在简易的工棚里，就会使人心灵产生一种震憾，就会产生一些想法，就会涌现灵感。在这样的境况下，写出的东西，不论是新闻稿件，还是文艺作品，摄影图片，就会有血有肉，生动感人。对于这一点，凡是能写出好的作品的人都会有同感。

当然在深入基层这个问题上，由于我们的绝大多数宣传工作人员是兼职的，日常事务性工作很忙，走不开，尤其是在办公室工作的同志更离不开。要解决这个问题，一方面要在不影响日常工作的情况下，自己要挤时间下去，另一方面，各单位的领导要给这些同志下基层了解情况的机会，给这些同志写东西创造条件。

    3、要勤于思考和学习，不断提高业务能力。从事宣传信息工作的同志，要搞好宣传和信息工作，不但要有事业的心，深入基层搞调研采写稿件，还要有一定的业务能力和写作水平。有的同志接触不少东西，有看法，有体会，有想法，就是写不出来。还有的单位领导对我说，我们单位人不少，就是能写东西的人少，遇到上级有关部门要经验材料，叫搞宣传就发愁。所以能写东西的笔杆子是我们交通部门的短缺人才，我们不但要有工程技术人员，还要有笔杆子。

    要使自己的写作业务能力提高，一是要努力学习党的路线、方针政策，尤其是交通方面的路线、方针、政策，这样写东西时就能符合政策，主题鲜明、导向正确有深度。二是要认真学习写作业务知识，多思考，勤动笔。熟能生巧，好文章是写出来的。一个人尽管有一定的写作能力，一旦他懒惰了，长时间不写东西，要再写东西就感到很吃力，有句话说的好“业精于勤而荒于疏”，就是只要勤写勤练，磨砺笔锋，多思多想，凝练观点。有一份耕耘就有一份收获，功夫不负有心人，天道酬勤。业务学习主要要靠自己，要靠自己的勤奋和悟性。作为单位，作为组织，也要努力为这些同志学习创造一定的条件，给一定的方便，或者一定的经济支持。要为培养写作人才进行投资，有条件时要送他们外出学习和培训。

    四、办好新闻刊物，搞好交通好新闻评选

    我厅有专门的新闻宣传机构，厅宣教中心统管着陕西交通报、中国交通报驻陕西记者站、陕西电视台交通记者站。这几个新闻机构，在对交通工作的宣传上，做了大量的宣传，取得了很好地成绩，尤其是去年八月份以来，几个新闻机构加大了对我省交通工作的宣传力度，有些报道在社会上产生了很好的舆论轰动效应。但是，我们的新闻宣传还很不适应我省交通大发展的需要，离厅党组对新闻宣传工作的要求有很大的差距。我们的交通新闻机构，必须充分发挥陕西交通新闻宣传的主阵地作用。为此，要抓好几方面的工作：

    1、抓好陕西交通报增加出版期数工作。陕西交通报的前身是陕西公路报，1993年由省公路局创办。1996年更名为陕西交通报，现在是对开四版，每一周期。十多年来，这张报纸越办越好，发挥了很好的作用，交通部门广大职工越来越爱看这张报纸，这其中有省公路局做出的贡献，也有广大采编人员付出的辛勤劳动和智慧。但与全省加快交通发展的形势相比，现在每一周期报纸新闻量小，时效性不强，已很难满足当前我省交通加快发展的新要求。针对这一状况，曹厅长指示，陕西交通报要增加出版期数，把每周一期，变成每周两期，更快、更多、更好地报道我省交通工作。陕西交通报增期，这充分表明厅党组对新闻宣传工作的重视，也是陕西交通报的编辑、记者、广大通讯员的一件大喜事，大好事，期数增加了，版面多了，容量大了，使大家有更多的上稿机会。尽管增期有一定的困难，有新闻出版管理单位的批准问题，还有经费、设备和采编人员不够的问题，但是我们一定要努力做好各方面的筹办工作，要在今年7月份每周两期正式出报。另外还要抓好陕西交通报的送阅和发行工作，争取是我省交通系统每一个基层单位、每一个重点工程项目的职工和参建者看到陕西交通报，发挥其应有的宣传作用。

    2、要办好栏目，提高质量。报纸增期以后，版面增多，容纳量大，但是质量不能降低。首先，要办好要闻版，全面提升要闻报道水平。再次，要搞好策划、搞好栏目的设定，结合交通部门行业大，系统多的特点，来设立栏目，要办出特色，办出品牌来。要运用多样的表现方式来进行编排制作，使版面、栏目更加鲜活、画面更加生动、标题更具冲击力。五月一日，华商报刊登的“黄延高速2位主要负责人被免职”的报道，在主标题和副标题的制作上就很有冲击力，值得学习。第三，福利版要多刊登一些我们交通职工的作品，如散文、随笔、诗歌、报告文学、短篇小说，艺术摄影，书法绘画等，通过陕西交通报这个平台发现和培养一批交通职工队伍中文学创作人才。

    3、要加强通联站建设，记者和通讯员的业务培训。陕西交通报增期后，稿源问题就显得特别突出，稿源多了才能从中筛选出质量比较好的稿子来，不至于是报纸质量下降。陕西交通报的编辑、记者就那么十几个人，完全要靠他们采写跟本办不到，他们只能抓好重点稿件，一些战役性的稿件的采写，大量的稿子还得靠各地的通联站、广大通讯员供稿。下一步陕西交通报首先要抓好报社本身编辑、记者的业务提高工作，在陕西交通报的记者队伍中要有高手和快手。能有人写出高质量的稿件进行深度报道，还要有快手，写稿来的快，把及发生的重要新闻以最快的速度报道出去。再就是要采取有力措施抓好各通联站建设，抓好对通讯员的业务培训。各地各单位对陕西交通报建立的通联站给以大力支持，没有建立的要尽快建立，人员不适应的要进行调整，要给通讯员以更多的机会、更多的时间来写稿，通过通联站、通讯员及时地把本地本单位发生的重大事情、一些活动开展情况、一些好的做法和经验报导出来。

中国交通报驻陕西记者站，要在中国交通报上报道我们陕西的交通情况，现在中国交通报每周出5张报纸，应该说出的期数不少了，尽管我们的记者和中交报的通讯员积极投稿，但总体上看，在中交报上的报道陕西的东西偏少，有份量的稿件不多，我们要求在中交报上，每周应有1—2篇陕西的报道，要写出有深度的稿件来，通过中交报的报道，扩大我省在全国交通系统的影响。陕西电视台交通记者站，进一步巩固、促进与陕西电视台的关系，要研究和及时掌握电视台的宣传需求，进行深入采访，拍出好的新闻片，提高采用率，争取每周在陕西一台新闻中有报道我省交通工作的内容。

4、要搞好陕西交通好新闻评选活动。为了更好地利用新闻媒体宣传我省交通工作，充分调动广大新闻工作，宣传工作人员、通讯员的积极性，加大我省交通工作的宣传力度，宣传广度和宣传深度，扩大交通部门在社会上的影响。省厅决定，从今年起设立陕西交通好新闻奖，省厅为此专门发了文件，并制定了陕西交通好新闻奖评奖办法，这是我厅加强新闻宣传工作的一项重要措施，必将产生良好的社会效果。这对从事交通报道工作的广大新闻工作者，宣传工作人员、通讯员来说是一件十分好的事情，深受大家的欢迎和称赞，也是笔杆子们看到了自己的价值。我们设了特等奖和一、二、三等奖，对那些稿件质量高、有深度、宣传效果很好的稿件一定要重奖，对写了大量的宣传稿件的同志，也要给以鼓励奖。设立交通好新闻奖，我们厅里得花一些钱，但是我认为这一点钱花得应该，与它所取得的实际效果相比，那是微不足道的。

    交通好新闻奖评选工作，由厅宣教中心具体负责，各市、各单位也要重视交通好新闻奖评选工作，要做一些配合工作，把我们开展这一活动告诉市上各新闻单位的记者，通知交通部门的宣传工作人员和通讯员，到时还要做一些组织工作，各位新闻工作者和宣传工作人员、通讯员也要积极参加到评奖工作当中，积极写稿，写出好稿，争取获奖。

五、加强领导，抓好队伍建设

宣传工作是一项重要工作，各级各单位领导必须加强对宣传工作的领导。领导重视是搞好宣传工作的关键，事实充分表明，那个单位的领导重视，宣传工作就搞的好，凡是领导不重视的，宣传工作就搞不上去。领导都不重视宣传，搞宣传的人有时急也没有用，说的多了，还会引起领导不高兴，如果宣传出了一点差错，那就成了问题了。凡是有做为有能力的领导都是一手抓实际工作，一手抓宣传工作。在一定意义上讲宣传出环境，宣传出和谐，宣传出效益。我认为我们交通部门现在的宣传工作环境是历史上最好的时期。首先是厅领导重视，曹森厅长经常过问宣传工作，对宣传工作进行安排布置，我们厅里几次重大的宣传活动，都是曹厅长亲自提出和安排的。如去年10月份“四个放开”（建设、设计、养护、融资）的宣传，召开新闻发布会，今年2月份关于加强通村油路（水泥路）建设的宣传，今年3月份对省政府常务会议通过陕西高速公路网规划的宣传，还有最近对黄延高速公路的宣传，这些宣传都产生了很好地社会轰动效应，效果非常好。同时还要提出增加陕西交通报的出版期数。曹厅长对宣传工作的重视，给我们交通部门各级领导做出了样子。厅领导都这么重视宣传工作，我们各地各单位的领导没有理由不重视，也不能不重视。

要充分认识搞好宣传工作的重要性，把宣传工作列入重要议事日程，予以高度重视，认真研究部署，要明确分管领导，有机构的要健全机构，难设机构的要落实抓宣传工作的人员，落实工作责任，要改善工作条件，提供必要的费用和设施，要给宣传人员交任务压担子，并给一定的时间，让他们去深入基层，到建设现场，了解情况进行写作。其次，我们现在交通建设处于大发展时期，可以说是热火朝天，如火如荼，这给我们的宣传工作提供了广阔的舞台。作为宣传工作人员，记者，通讯员，要抓住难得的宣传工作好机遇，甘于寂寞，善于思考，勤于耕耘，乐于奉献，不计名利，吃苦耐劳，努力写作，搞好宣传。我们还要创造条件，加强对全省交通系统宣传工作人员、通讯员进行业务培训，着力提高他们的思想政治水平和业务技能，努力造就一支政治坚定、业务精通、纪律严明、作风优良的宣传工作队伍。

同志们：“十一五”是我省交通发展最辉煌的时期，要基本建成我省高速公路网，农村公路建设将日新月异。在这个充满战斗、充满活力、充满硕果的年代里，我们的宣传工作者，要投入到这火热的生活里去，以满腔的热忱，以忘我的精神，开动我们的脑筋，发挥我们的才智，运用手中的笔来书写这美好的年代，歌颂伟大的筑路者。有人说，路是躺在大地上的丰碑，我们就是为丰碑撰写碑文的人，要为历史，为后来人，留下当今交通建设者们的丰采和辉煌。