2009年，商洛市交通局巧借科学发展的强劲动力，把行路难问题作为群众的惠民工程来抓好，奏响了交通发展强音。

    抓机遇，力争建设项目打基础。依照建养运管一体化的工作要求，抢抓扩大内需、加大交通投入的政策机遇，及时研究修订全市交通运输“十二五”规划，以提等升级和完善公路网络为重点，明确了2012年实现“县际公路高速化，干线公路二级化，通乡公路油路化、通村公路水泥化、客运站场网络化”的目标，积极争取项目，加大投入力度。今年全市新开工高速公路2条140多公里，干线公路170余公里，农村公路3500公里，公路建设总里达3800公里是“十五”期间的三倍。

    抓工期，再掀交通建设新高潮。抓住公路建设的关键时机，采取市、县、乡、村四级联动，着力构建大交通，完善大网络，抢晴天占雨大力推进公路建设。截止7月底，全市农村公路完成投资5.8亿元，占计划任务的76.57%。全市交通建设累计完成投资6.84亿元，占年度计划的79%。其中通乡油路完成投资1.99亿万元，占计划的77.5%，完成路基改造380公里，路面基层231公里，面层257.7公里；通村水泥路完成投资3.8亿元，占计划的76%，完成路基改造2311公里，建成面层1600公面，基层1632公里。

    抓机制，加强公路养护保畅通。积极探索和完善了公路养管体制，推行养管分离，对境内县乡公路确定专人养护，夯实养护职责，真正实现了“有路必养、养必优良”的目标。目前国省干线公路大中修完成路面110.2公里，基层90公里，面层46公里，完成投资1.04亿元，占计划的95.96%；国省道、县道好、乡道、村道路率分别达87.7%、 81.09%、55.2%、54.1%，分别比省计划提高了0.26、9.09、6.2和9.18个百分点；105条1478公里示范路建设基本完成，公路通行能力明显增强。

    抓管理，提升交通发展上水平。落实责任推进度，紧扣年度建设任务，科学合理制定工期，严格实行日计时管理，关死后门、倒排工期、夯实责任，大干100天，按期完成任务。严抓质量求实效，坚持“铁面孔、铁手腕、铁心肠”的精神，实行质量问题“零容忍”制度，在“六位一体”监管体系的基础上，聘用468名群众监督员参与施工全过程，做到质量管理“零缺位”，确保公路建设的合格率达到100%。强抓廉政促发展，局党委认真落实党风廉政建设责任制，健全交通系统惩治和预防腐败体系，针对全市交通建设规模大、投资多，事关群众的切身利益，市局监察室、财审科等科室进一步加大监督检查力度，依法加强对工程建设资金使用情况的进行审计与监管，确保交通事业科学发展、和谐发展。

    抓服务，让老百姓出行更方便。把水泥路通到农民家门口，把客运站、候车棚建到集中地，把通村客车开到村头,为有效发挥全市9000公里通村公路的利用率, 方便群众出行，“十一五”以来已建二级货运站1个，客运站52个，招呼站216个。目前有161个乡镇、1435个行政村通客车，分别占客车总数的98.8%、80.7%；客运量达595万人次，旅客周转量达58310万人公里，与同期比分别增长6和4.2个百分点。同时在所有客运班线车辆和危货运输车辆安装GPS系统，不断提高老百姓出行安全。