10月19日全省整治车辆偷逃漏通行费及超限超载专项治理通报会后，各市（区）、省公路局、高速集团、交通集团和省交通运输厅治超办、运管局积极传达会议精神，总结前一阶段工作，安排部署下一阶段收费治超工作。

  省公路局在10月19日召开的通报会上，王平局长安排部署了全省干线和农村公路“决战七十天，打好治超保卫战”综合治超活动，要求各地从盲区治理、收费治超联动、货物装载源头监管、大件车辆查处、队伍建设等多角度同时开展集中整治，全方位打击超限反弹势头，巩固春秋季集中打击专项整治成果。会后第二天，省公路局召开了局处领导干部会议，建立了领导包抓制度，成立了督导工作组和执法稽查组，对当前治超工作再次安排，要求在各治超站、收费站公布举报电话；制定治超工作违纪违规违法查处规定，制定治超站长交流指导意见；形成源头监管、绕行盲区治理、计重收费治超联动、信息沟通反馈、大件运输管理等5方面完备、系统、操作性强的工作规范；清理完善现有治超制度，尽快建立长效机制。

   省交通运输厅治超办和运管局于会后第二天召开了源头治超工作座谈会。针对当前源头工作中的薄弱环节和督查中暴露出的问题，提出了具体的改进措施：一是对存在的问题下大力气加以解决，严肃查处有关当事人，追究领导责任；二是建立专职治超领导机构和监督检查队伍；三是创办《源头监管工作情况简报》，每月通报两次源头监管的情况，并上网公布；四是建立和完善源头监管和路面执法的联动机制，切实落实“黑名单”制度；五是重新确定源头监管企业的数量，创新源头监管方式、手段。六是将源头治超工作经费和工作成绩挂钩，建立源头治超的奖罚激励机制。

   榆林市政府高度重视通报会精神，市长胡志强、副市长万恒带领公安、安监、交警、交通等市治理超限超载领导小组有关职能部门的负责人先后深入到麻地湾和大保当超限运输检测站进行现场调研，并作出重要指示：一是要加强盲区路段治理力度，采取强有力的措施进行监管。二是要狠抓源头管理，重点监控厂矿企业出厂车辆和重点建设项目施工车辆。三是公安、交警、安监、煤炭、工商、交通等部门要通力配合，坚决打击超限超载运输行为，建立治超长效机制，加快全市经济繁荣发展。

商洛市交通局会后迅速召开局务会，认真研究具体贯彻意见，又于10月23日召开了全市收费治超工作会议，就加强当前收费、治超工作作出全面部署，要求全市上下再动员，再部署，再鼓励，决战70天，切实打好治超成果保卫战。

   省高速集团强化治理服务区、停车区、养护工区、施工料场货运车逃检及利用服务区、停车区甩挂、甩货、倒换车头等逃费行为。加大对改扩建项目施工路段的监管，防止施工便道成为非法超限车辆逃避超限检测、偷逃通行费的通道。加强与沿线公安机关的沟通配合，从严、从快、从重打击长期盘踞周边地区的“车托”、“证托”等不法势力，净化运营环境。

   省交通集团召开了党委扩大会，专题研究如何落实会议精神，部署下一阶段专项整治活动；省交通运输厅运管局会后调整了治超工作领导机构，充实了领导力量，制定了源头综合治理方案。