根据省交通运输厅治超督察队明察暗访我省源头治超工作情况，省交通运输厅前段时间就源头治超存在的问题下发了督办单。督办单下发后，各市积极行动，采取有力措施，强力推进源头治超工作。

    铜川市政府率先在全省就建立货物装载源头超限超载长效机制发出通知，通知对完善责任体系、组织机构、管理规定、工作方式和考核评价作了要求。建立了运政源头监管，公安配合，收费、治超联动，卸货点、流动检测车辐射，周边地市区域联动 的“五位一体”综合治超机制。运管部门外聘复转军人充实派驻监管力量，17个重点货物装载源头得到有效控制。省公路局在铜川召开了全省治超工作综合整治活动现场会，推广铜川综合治超整体推进情况和有效控制重点源头出厂超限车辆的做法，以及榆林市府谷县的政府牵头、部门联动的源头综合治理经验。

    西安市政府召开了全市超限超载专项治理工作会议，市治超领导小组与各区县政府签订治超工作目标责任书，进一步明确落实各县区政府和市级相关行业管理部门源头治超职责，会后，户县、高陵、未央、阎良等县区迅速召开治超专题会议，落实相关行业管理部门和乡镇、街办治超职责。高陵县政府印发《关于治理采砂秩序打击超限车辆的通告》，进一步规范境内渭河沿岸砂石源头货物装载行为，先后关闭了11家证照不全的砂石料场，对18家证照齐全的砂石场落实出场登记制度。户县政府召开超限超载专题会议，印发了“治超通告”，规范了一二类源头企业的驻站管理，完善了三类及三类以下源头企业的巡查管理，落实了出场登记制度，依法取缔了户县涝河、渭河沿岸18家证照不全的砂石料源头，对15家存在不规范装载行为的源头企业进行停业整顿。

      咸阳市政府督察室下发了《关于对从源头上治理公路超限运输活动进行专项督察的通知》，对乾县、礼泉、泾阳、三原、彬县、长武、旬邑等7个重点县的源头治超工作进行专项督察。采取五条措施强力推进源头治超工作。一是市政府下发《关于在全市开展从源头上治理公路超限运输活动的通知》，明确了交通、公安、国土资源、水利、煤炭、工商等部门的源头监管责任，对全市非煤矿山、建材企业、河道采砂等源头装载企业进行整治，共关闭整改非煤矿山72家，取缔非法采石、采砂点27个。 二是成立了源头治超督查队，对全市范围内的源头装载企业进行督导检查，发现问题及时通报整治。三是抽调运政人员常驻一、二类货运源头企业，24小时现场监督装载行为；对三类货物集散地进行不间断巡查，杜绝超限超载车辆出场（矿、厂）上路。四是公安、交警、运管、路政等单位结合行业职责，加强对货运企业、车辆驾驶员、重要货源集散地的监管，严把车辆登记准入关，对非法改装车辆，坚决不予办理挂牌手续和营运手续，对私改车型的车辆和维修企业予以严肃处理。五是实行运输车辆“三联单”制度和“黑名单”制度，将源头装载与经营许可相挂钩；实行责任倒查制度，对上路行驶的超限车辆，一经发现，倒查货运源头，严肃追究监管部门及有关源头企业的责任。咸阳市政府还组织召开了全市综合治超工作电视电话会议，安排部署综合治超工作。

     榆林市交通局局长王克宁带领公路局、市运管处等相关单位负责人深入到榆阳区中能煤田、榆卜界煤矿、常乐堡煤矿、榆树湾煤矿和神木县凉水井煤矿、大清壕煤矿、赵仓峁煤矿、红岩煤矿、神广煤矿等9个煤炭装载源头企业和神木县张板崖收费站、候川超限检测站，突击检查源头企业治超监管和收费站联动治超工作开展情况。并针对暗访中发现的问题分别与榆阳区、神木县政府以及交通部门负责人进行座谈，解决存在问题。神木县成立了3个治理超限运输流动稽查大队，对重点路段及矿区公路的重点路段进行稽查；对为货运车辆超限装载的煤矿等工矿企业，予以严处重罚。公安、交警部门对不符合机动车安全技术检验标准的车辆不予登记和发放车辆号牌；对现场查处的超限超载驾驶人，给予记分处理；对从事非法改装、拼装车辆的企业吊销相关证照，并予以处罚。府谷县政府召开由县治超领导小组各成员单位负责人、各乡镇镇长、大型煤矿、重点源头企业负责人参加的紧急会议，安排部署强化源头监管和盲区超限车辆治理工作。提出了立足源头，长效治理；采取运管进厂矿，公安、交警、路政、治超、收费联动治理机制，落实责任倒查制度；流动稽查队24小时不间断治理；重点源头企业实行厂矿责任制等措施。

     渭南市按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则，实行县、乡、村三级责任制，层层签订责任书，加强源头监管责任。对3家源头企业下发了整改通知单。蒲城县交通、公安、司法、城建、规划及乡政府等11家单位联动治超，采取吊销营业执照、断电、强制拆除等手段，对公路两侧的石灰窑、粉石场、白灰场、堆煤场及建设控制地带的违法采石、运石及非法生产等进行综合治理，全县168家粉石场、粉灰场及非法生产场地将得到全部拆除。

     针对源头治超反复性较强的特点，省交通运输厅治超办将进一步加大督察力度，确保源头治超工作取得实效。