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张乃荣先生：

    接到您发布在省交通运输厅门户网站的留言信息后，立即向您致电，详细询问了具体情况，现就有关情况答复如下：

    一、由于绕城高速新筑、杏园两收费站实施封闭改造，对通往东三环及灞桥区的车辆实施分流，绝大部分车辆经由灞桥收费站通行，造成该收费站通行流量大幅攀升。因灞河桥与收费站地理位置的瓶颈限制，货运车辆排队称重，加之货车大多车身较长，车体较大，使得车流通行较为缓慢。针对此情况，灞桥收费站特在收费站前两公里处开始设置客货车流分流行驶标志标线，在站区还有人工疏导实施客货分道行驶，集中力量确保客车优先畅通通过。为此，灞桥站还及时更换静态秤、架设10间复式收费亭，尽量减少和避免因货车称重问题引起收缴争议，影响车辆快速通过。

    二、近年来，灞桥收费站附近已建成多家大型物流货运站，由于货运物流场所夜间停止办公，部分货运车辆夜间在服务区停车休息，集中在上午5时至10时进入城区，造成灞桥收费站在该时段流量剧增。为此，灞桥收费站专门成立应急保畅队，车流较大时段保畅队人员全部到外场执勤，加大疏导保通工作力度，必要时除监控等必须的人员留在室内外，其余工作人员全部下到车辆，全力确保客车通道畅通。

    三、自2006年高速公路开始超限治理以来，由于灞桥站建设较早，扩容改建条件有限，超限车辆必须自灞桥站西广场掉头。部分社会车辆为了通行顺畅，也跟随超限车辆调头，致使通过收费站时通行缓慢，为此，灞桥收费站已长期联合交警、路政部门进行共同管控，但仍然存在管理难度。

    对于张乃荣先生所提的扩建收费站事宜，须经地方政府、省交通运输厅等共同研究后决定。灞桥收费站将进一步加强疏导力量，提高通行能力，为西安世园会创造良好的通行环境，希望今后能继续得到您的监督指导和支持，非常感谢您对灞桥收费站的关心。