综合交通建设

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加快推进综合交通建设，对于我市全面贯彻落实省第十三次党代会精神，建成黄河沿岸区域中心城市意义重大。我们主要抓好三方面的工作。

一是全力打造区域交通中心。按照省委、省政府建设五大区域新增长极，推进重点板块突破发展的要求，谋划建设西安至韩城城际铁路、空轨交通、韩合机场、壶口至芝川航道、韩城至万荣黄河特大桥、韩黄高速、韩宜高速、京昆高速改扩建、108国道境内一级公路改建等项目；建设西部环山旅游公路、金城至司马迁祠、司马迁祠至清水温泉公路、沿黄旅游观光公路，用大环线将西部山区自然景观，北部黄河晋陕大峡谷景观，东部塬区人文景观,南部观光农业景观有效串联，形成以城区为中心的半小时生态旅游景观带；突出国省道提等升级和景区、园区道路建设，实施建设了沿黄观光公路、327国道、108国道三期、禹门口黄河公路大桥、空轨交通等项目，以交通快速发展带动经济高速发展的能力。

二是全力打造综合交通网络。创新融资模式，在全省率先引进“PPP模式”进行公路建设，先后引资40亿元建设禹门口黄河公路大桥、327国道和空轨交通，实现了“融资、速度、管理”三突破，黄河大桥项目被财政部列为第三批“PPP”示范项目；采取省市联建方式，仅用70天完成西禹高速韩城出口改扩建工程，打造城市建设新名片；打造农村小康路，按照“通镇公路二级化、通村公路等级化”的目标，投资1.6亿元，先后实施大韩路、芝阳花椒产业园区道路、乡雷路、东旅游路、猴山旅游路等工程，在全省率先实现通镇公路二级化目标；建设“特色致富路”，投资3000万元，实施西部山区连通工程60公里，打通制约农民增收、经济发展“断头路、肠梗阻”，实现“路通一村，业兴一片”；弥补水运短板，以黄河风情带、晋陕大峡谷为依托，积极实施黄河航道建设，建设龙门至石门水上航线2.5公里，龙门潘庄黄河清水航道4公里，涺河水上航道8.4公里，初步形成了“中华根、黄河魂”旅游品牌，水运事业快速崛起。

三是全面提升道路运输服务水平。建设公交都市，投资6000万元，建成焦化厂、碧桂园、金城南关3个充电站，购置新能源纯电动公交车152辆，在全省率先实现全部公交纯电动化。同时，完成公交一卡通系统调试，完善网络结算系统，政府出台市民乘车优惠补贴政策，群众幸福指数进一步提升；发展网约出租车，共购置200辆高档次皇冠网约出租车，实现网约出租车与巡游出租车功能互补、差异化经营，为广大市民和外地游客提供高品质服务；推行城乡客运一体化发展，2016年，完成龙门至黄河大桥、城区至芝阳2条线路公交公司化运营改造；2017年底，将对到达乡镇所在地的班线进行全部改造，在全省率先实现全域公交化；探索商务、通勤、旅游等定制化、多样化运输服务，实现司马迁祠、古城、党家村、黄河龙门、普照寺、晋公山滑雪场等主要景区旅游公交全覆盖，开通韩城至西安城南客运站、韩城至周边景区、机场、高铁站客运班线，争取“陕西旅游”高级大型客车13辆，从事省内、省际旅游包车服务，全省首个城市候机楼落户韩城运营；推进综合交通枢纽建设，将一级客运站项目与游客中心、城区高铁站一体化建设，将芝川高铁站与韩合机场、空轨交通三位一体同步建设，努力实现公路、铁路、民航与城市公交系统全面衔接，促进城市内外交通便利换乘，形成匹配合理、层次多样的客运服务体系；打造国际物流园区，围绕华运物流、桑树坪物流重镇建设等，统筹交通物流枢纽与物流节点布局，构建综合交通物流枢纽，积极参与“一带一路”建设。初步形成了面向中亚、西亚、南亚和欧洲的物流通道，我市腾龙陶瓷已走出国门，远销中亚，开放型经济加快发展。

好的！近年来，陕西的交通工作取得了令人鼓舞的成就，特别是沿黄观光路建成通车，对于带动沿线地区产业发展，加强区域经济合作，推进农民脱贫致富，意义巨大。在这一态势喜人、形势催人的大背景下，我们不敢懈怠，只有解放思想，打破壁垒，创新思路，形成合力，才能推进综合交通体系建设又好又快发展。

我们今后发展的举措是：认真贯彻落实全省实施综合交通运输发展“586”行动，围照韩城市委、市政府“建成区域中心、跻身全国百强”和“三年千亿产业振兴计划”的目标，突出“区域交通中心”主题，以大项目促进大投资，以大投资带动大发展，重点实施综合交通创建、公路发展强化、铁路建设提速、民航发展升级、水路发展突破工程、运输服务提升、智慧绿色引领、行业管理增效“八大工程”，努力实现物流运输集约化、旅游发展高铁化、通镇公路二级化、通村公路等级化、通班通邮村村化“六化”目标，构建“大交通、大枢纽、大运输、大服务”综合交通运输体系。

具体思路是：1、围绕中心，全力推进综合交通规划实施。围绕“加快发展、追赶超越”目标，夯实党的建设、作风建设两个基础，实现公交出租改革、融资体制改革、智慧交通建设三大突破，实施公路建设提等升级、运输服务跨越发展、综合交通提速追赶、行业管理创新创优四大工程，2017年固定资产投资突破45亿元，开创公路建设新高潮、运输管理新局面、立体交通新格局、行业管理新成效、追赶超越新业绩。

2、 强抓重管，全力推进重大项目建设。抓好项目前期准备工作，加快推进重点项目建设，形成 “规划一批、在建一批、论证一批、储备一批”良性工作机制。突出韩黄高速公路、西安至韩城延伸到侯马城际铁路、108国道三期、327国道、省道S201改线（沿黄旅游公路）、一级客运站、一级货运站、火车站综合交通枢纽等重点项目的建设改造，利用大型交通项目的功能辐射作用，带动区域经济发展。

3、先行先试，积极破解发展难题。调动积极因素，凝聚各方力量，全力推进交通争资引项工作；加大PPP筹资建设模式引入力度，建立交通发展基金，实施重大建设项目；积极争取省、市业务部门资金扶植政策，加快重点项目建设；多渠道吸纳社会、企业资金，参与交通项目建设，多措并举缓解资金困难，确保工程建设有序推进。

4、优化作风，全力营造良好环境。持续开展深化思想纪律作风专题教育，牢固树立“开工项目是现实生产力，是追赶超越的保证，储备项目是潜在生产力，是跨越发展的基础”的思想，继续发扬“5+2”、“白加黑”的拼搏精神，为开工项目提供“保姆式”服务，全力破解征地拆迁难题，确保项目早日建成、早日通车、早日达效。

感谢主持人，感谢大家对韩城交通运输工作的关注，谢谢！<br>再见。