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杨文奇
陕西省交通厅基本建设工程质量监督站站长

扎实开展品质工程创建活动,全面提升我省高速公路质量水平

内容摘要

访谈时间

2016年07月25日

各位网友大家好,欢迎关注省交通运输厅政府网站在线访谈。今天我们邀请到了陕西省交通厅基本建设工程质量监督站杨文奇站长,与各位网友进行在线交流。杨站长您好,欢迎您!

主持人好!各位网友大家好!

“十二五”期间,我省公路建设为陕西经济发展做出了重大贡献,请您简要评述一下“十二五”期间我省公路建设取得的成就。

“十二五”期间,在交通运输部的正确指导下,在省委、省政府的坚强领导下,我省公路建设取得了辉煌的成就。一是高速公路通车里程突破5000公里,构筑了与周边中心城市的“一日交通圈”。二是新改建干线公路约4000公里,实现了县县通二级公路。三是新改建农村公路3.9万公里,解决了2800余个建制村通沥青(水泥)路问题,为富民强省、精准扶贫打下了坚实的基础。

近年来,我省公路建设取得的辉煌成就有目共睹,那么作为质监站长,您如何评价我省公路建设工程质量?

正如公路建设取得的成就一样,我省公路工程质量管理水平也逐年提高,先后有13个高速公路项目获得国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖等奖项,多次受到省委、省政府嘉奖。交通运输部数次在陕西召开全国公路建设现场会,推介我省在质量管理方面好的经验和做法,我们的一些质量管理办法也受到了兄弟省份同行的褒奖和好评。

请您简要介绍一下我省公路建设在质量管理方面有哪些特点?

一是省厅高度重视。出台了一系列质量管理方面的办法规定,对质量工作提出了更高的标准和要求。 二是我们把质量视为工程的生命,对待质量问题“零容忍”,能够从严从重处理质量问题。 三是精挑细选项目管理人员,多数高速公路项目管理人员具有扎实的专业技术知识,质量管理经验比较丰富。 四是加大了质量监督力度,每季度进行一次监督检查,质量监督的范围和深度明显加大。

请您谈谈质量监督工作的重点环节有哪些?

质量监督工作包罗万象,但总体来说要抓好三个重点环节,即“抓基础、抓过程、抓关键”。 抓基础就是要从影响工程质量的源头抓起,比如原材料质量控制,比如一线作业人员的质量意识、质量行为等等。 抓过程,就是对于工程建设的全过程都要纳入质量监督范围,抓工序工艺,杜绝质量管理漏洞。 抓关键,就是对涉及结构安全、重要使用功能等关键环节进行重点监督,防止绳从细处断,预防重大质量问题发生。

听说你们正在大力推行“五化”管理理念,请您谈谈“五化”管理方面的情况?

“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的“五化”管理理念,是交通运输部对全国公路建设提出的要求。是以现代工程管理为核心,以提升工程品质为目标,以施工标准化为着力点,全面提高工程质量的管理理念。 我们推行“五化”管理理念,不仅仅是在施工领域,而是从设计到施工到管理的全范围推广,通过多年来的艰苦实践和探索,已经取得了初步成效。2012年6月28日,交通运输部在我省举办全国高速公路施工标准化活动现场会,部、省领导对我省高速公路项目“五化”管理工作取得的成绩给予了很高的评价,我们深受鼓舞,当然我们也清醒的认识到,“五化”理念的贯彻,还仅仅是个开始,后面的路更长,更艰苦,在全面推广上还需要下大工夫。

公路建设从业人员来自五湖四海,你们在推行施工标准化方面是不是也会遇到一些困难,你们遇到的最大难题是什么?

您说的很对。就如改革一样,任何一项新理念的推广都需要克服重重困难。推行施工标准化最大的困难是从业人员组成复杂,流动性大,素质参差不齐,从业人员对施工标准化的认识不足,这是推行标准化最大的难题。

我省在推行施工标准化方面是如何破解难题的?

概括起来,就是四句话: 一是领导挂帅。省厅领导亲自联系项目,亲自推动标准化工作落地生根。 二是有章可循。我们制定了《陕西省高速公路施工标准化指南》,规范施工标准化工作。 三是共同推动。设计、施工、监理、建设等单位统一行动,形成合力。 四是加强考核。对在推广施工标准化方面好的做法予以表彰,奖优罚劣。 因此,尽管推行施工标准化难度很大,但在有关各方的共同努力下,我们还是取得了一定成绩,得到了上级领导的褒奖和兄弟省份同行的肯定。当然,取得的成绩还远远未达到我们的期望,主要是还没有统一达到高标准,不同项目、同一项目不同标段之间还存在差距,因此在推行施工标准化方面还需要做大量工作。

交通运输部提出要在“十三五”创建品质工程,您对品质工程是如何理解的?

品质工程的提出,为工程建设提出了更高的标准。要求公路在使用周期内,具备“质优耐久、安全舒适、和谐持续”品质。它比单纯的质量标准要求更高,要求更加注重内在质量,具有足够的耐久性;更加注重用户体验,具有足够的安全性;更加注重环境保护,实现绿色可持续发展。

“十三五”期间,我省公路建设打造品质工程有什么新的举措?

新时期新阶段,打造品质工程,需要坚持“工匠精神”。 今年3月5日,李克强总理所作的《政府工作报告》中首次提出“培育精益求精的工匠精神”。为打造品质工程指明了新的思路和方向,所以我认为在新时期新阶段,打造品质工程,需要坚持“工匠精神”。

什么是工匠精神?

工匠喜欢不断雕琢产品,不断改善工艺,对细节有很高的要求,追求完美和极致,把品质从99%提高到99.99%。“工匠精神”就是精益求精,注重细节;“工匠精神”就是严谨认真,一丝不苟;“工匠精神”就是耐心专注,不断改善生产工艺;“工匠精神”就是专业敬业,打造最优产品。

打造中国品质,任重道远,您对创建品质工程有何愿景?

在几千年的历史长河中,中国人不但创造了辉煌的历史,也创造了辉煌的工程建筑。隋朝修建的赵州桥,已历经1400多年的风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和多次地震的考验,依旧安然无恙,充分说明我们中国品质源远流长。当然,在追求速度和效益的今天,不可否认个别施工单位盲目追求进度,导致工程质量没有达到该有的品质。所以,坚持“工匠精神”,打造品质工程,正当其时。打造中国品质,一要克服急功近利及浮躁的思想,杜绝萝卜快了不洗泥;二要严守规矩,严格执行规范标准。我相信,在建设各方的共同努力下,中国品质一定可以再现辉煌。

回顾质量监督工作,您有哪些体会?

质量监督工作是一项苦差事,总感到有操不完的心。因为工作面太大,项目太多,多数高速公路处于山区,地形、地质条件复杂,技术难度大,项目建设异常艰难。除此之外,还因为现在国家发展了,进步了,老百姓对工程质量的要求提高了。因此尽管付出了很大努力,也很难尽如人意。多年来的工作经历告诉我,在质量面前必须脚踏实地,来不得半点虚假,也来不得半点虚荣,更不能有丝毫的懈怠,只有这样,才能真正把质量工作做好。

感谢杨站长今天的介绍,希望厅质监站继续奋勇拼搏,当好我省公路建设质量卫士,为我省公路建设新发展做出更大的贡献。

谢谢主持人,谢谢各位网友。

 
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