推进公交都市创建 市民共享便利生活

主持人好！各位网友大家好！很高兴能通过省交通运输厅门户网站与大家交流。

2017年8月，我们宝鸡市被交通运输部确定成为全国“十三五”首批公交都市50个创建城市之一。创建以来，我市高度重视，成立了以市长为组长、26个单位主要负责同志为成员的领导小组，印发了《宝鸡市创建公交都市工作实施方案》，明确了创建工作需要实施的八大工程，即政策规划引导工程、公交场站支撑工程、公交线网优化工程、公交服务提升工程、智能化建设工程、低碳交通建设工程、管理体制建设工程、交通需求管理工程。八大工程涉及32项考核指标，我们举全市之力，动员全市上下共同参与创建工作。创建工作开展以来，取得了一定的成效：政策保障体系初见雏形，公交基础建设进一步完善，公交服务能力明显提升，公交智能化体验更加丰富，绿色出行理念不断深入，城市交通管理更加科学高效。重点是在公交基础设施建设方面：建成益门堡停保场和高新二路首末站，形成5个停保场、4个枢纽站、10个首末站的公交场站格局，实现公交车进场率100%；在宏文路、姜谭路、大庆路新建港湾式停靠站54个，目前公交港湾式停靠站总数达151个，公交停靠站总数为882个；在公交停保场、枢纽站建设配套充电桩397个，较好满足了当前新能源车充电需求；新增姜谭路、大庆路2条公交专用道，目前有5条公交专用道，总长15.7公里；建设公交优先通行交叉口8处。截至目前，宝鸡市公交线路达到56条，公交车辆总数1106台，其中新能源公交车439台，公交车保有量14.6标台/万人，公共交通机动化出行分担率42%，城市建成区公交站点500米覆盖率82.6%，城市主干道公交港湾式停靠站设置比例17.06%，这些指标相比创建前都有一定的提高。

创建以来，我市公交服务能力明显提升。共优化调整2路、8路等16条线路，开通了62路、85路、游19路、72路共4条线路，公交线路总长度达794.9公里，基本形成了干支协调、结构合理、高效快捷与城市规模、人口和经济发展相适应的公共交通系统。为满足市民多元化乘车需求，先后开通了10条夜间线路、4条高峰定制快车、20多条定制公交线路、3条网约公交线路，目前定制公交线路总数达到70多条。为提升运营效率，在部分线路实行双向调度和多点发车，优化线路运力。通过开展劳模工作室、精品线路、先进示范岗、文明主题车厢、公交工匠等创建活动，充分发挥其示范引领作用，提升公交服务品质。另外，我市不断丰富提升公交智能化体验，积极推进“互联网+公交”发展新模式，推出“宝鸡公交”APP，实现扫码乘车、实时公交查询、公交实体卡网上充值、网约定制公交等功能；先后推出支付宝扫码、银联卡刷卡、云闪付APP扫码、微信扫码乘公交等，丰富了乘公交支付渠道，目前公交IC卡和电子支付占全部支付方式的85%以上。通过与省级交通一卡通清分结算平台的成功对接，宝鸡市民可持互联互通公交卡在全国270多个城市和西安地铁乘车使用。公交智能化建设为市民带来了实实在在的出行便利，多样化支付方式、精准化信息服务查询、“一卡通”互联互通等全新的体验提升了我市公共交通的吸引力。

自创建工作开展以来，宝鸡市交通运输系统结合“智慧交通”“智慧城市”建设要求，谋划了包括宝鸡市综合交通运行协调与应急指挥中心（TOCC）平台、宝鸡市交通运输数据中心（交通云平台）等一系列项目，力求全面提升全市交通运输行业信息化水平。建设宝鸡市交通运输数据中心是公交都市创建考核的重要指标之一，作为智慧交通的核心基础平台，交通运输数据中心能够将各类交通运输信息数据存储起来，为行业各部门和业务系统之间的协同工作提供数据支持和计算服务，为智慧交通发展提供全面、即时、准确的数据支持。按照计划，通过宝鸡市交通运输数据中心，可以掌握公交业务基础信息、运行状态信息等，为运行监测、协调调度、应急处置、信息发布等提供支撑。目前，我们宝鸡市综合交通运行协调与应急指挥中心（TOCC）工可研及初设方案，已获专家评审通过。下一步，我们将积极与宝鸡市大数据发展服务局、市财政局、市城投公司等单位协调沟通对接，共同谋划探索加快项目推进步伐，力争早日建成投入使用。

“公交都市”创建示范工程是宝鸡市落实公交优先发展战略的关键任务和重大举措，下一阶段，我市将以政策规划为引导，持续加快城市公共交通基础设施建设步伐，不断强化城市交通管理，逐步形成以公共交通为主体，慢行交通为辅助的通畅、高效、安全的城市综合交通体系。一是尽快出台各类规划、办法，为创建工作提供政策保障。修订出台《宝鸡市关于进一步优先发展城市公共交通的实施意见》，建立政府购买服务的补贴机制，制定出台《宝鸡市公共交通财政补贴暂行办法》等，建立支持公共交通优先发展的政策保障体系。二是设置专项建设资金，列入财政预算。城市公共交通作为为社会公众提供基本出行服务的公益性事业，是重大的民生工程。为了确保各项指标顺利完成，一是积极争取市财政每年列支专项资金推进公交都市创建，为城市公共交通基础设施建设提供资金保障；二是加强与上级业务部门沟通联系，了解掌握中省产业资金支持公交事业发展方向，争取政策和资金支持。三是强化沟通交流，学习先进经验。我市为“十三五”期间第一批50个创建城市之一，创建工作中还存在很多不足和短板，我们要多向创建成功的城市学习，多请教，多交流，学习和借鉴他们在创建工作中先进经验和做法，取长补短，结合我市实际情况，因地制宜、创新举措、狠抓落实，努力完成公交都市创建各项任务。