张主任,新闻宣传是一个行业向社会展现自己的平台,为此,省厅成立了宣教中心,那么,您能不能给我们介绍一下宣教中心这个单位?
说到宣教中心,首先应该从三个定位开始。首先是身份定位。宣教中心隶属于陕西省交通运输系统,同时又统筹管理着中国交通报驻陕西记者站、陕西电视台交通记者站、陕西交通报社、省交通作家协会等新闻媒体平台或机构,是植根于交通运输行业的新闻宣传机构,也是联系协调社会媒体平台的行业代表。“交通人”与“新闻人”的双重身份,决定了宣教中心能够利用行业媒体与社会媒体资源达到宣传行业的目的。其次是职能定位。多年来,宣教中心一直坚持对外正面引导社会舆论,对内树立自信鼓舞士气,对上级领导提供信息服务,对兄弟单位提供宣传指导及督促,是行业新闻资源的集散地,是社会新闻媒体的“服务器”,是对内对外新闻宣传的“窗口”,充分发挥了对内提振士气,对外树立形象的良好作用。历年来宣教中心的交通新闻宣传职能的践行,起到了见证和记录陕西交通发展史的作用。第三是创新定位。“十二五”以来,宣教中心一直坚持创新发展的自我定位,要求从业人员积极适应新媒体发展新常态,自觉吸收媒体业界新要求,充分利用编辑行业报纸、制作电视新闻、出版文化书籍、编发微信微博文章等方式,推送高速公路等项目建设进展成果、最新公路建设科技应用、最美农村公路等信息,关注度非常高。特别是近年来的新媒体开发应用尝试,均取得了良好效果,这为实现深层次、多角度宣传行业奠定了良好的基础。
近年来陕西交通运输行业的生动实践开展得如火如荼,那么,您能不能给我们介绍一下新闻宣传在配合省厅中心工作上都做了哪些工作?
近年来,陕西交通运输行业新闻宣传工作在厅党组的坚强领导下,始终坚持围绕中心谋划宣传,服务大局强化宣传,创新思路提升宣传,积极开展深度策划,精心推出鲜活报道,全方位、多角度宣传报道了陕西交通运输行业高质量发展的新理念、新成就和新气象,有力推动了我省交通运输事业科学发展。“重大主题+重要媒体”,强强联合成果丰硕。对节点性的重大主题活动,我们突破按部就班搞宣传的既有思路,在照顾到新闻宣传覆盖面的前提下,重点关注影响力大、传播力强、引导力强、公信力强的社会媒体,以有目的“定制”的方式,组织主流社会媒体多次赴建设现场集中采访,刊播的稿件都受到社会各界广泛关注。2017年沿黄观光路通车前,我们组织了包括新华社陕西分社在内的主流媒体采访团3次赴建设现场集中采访。其中新华社陕西分社记者采写的稿件《黄河曲渚通千里 且看天堑变坦途》被《香港大公报》、《文汇报》、《南方日报》、人民网、凤凰网、新浪、网易、搜狐等40余家媒体转载,受到社会各界广泛关注。我们还与中央电视台、陕西电视台、陕西省广播电台等积极联系协调,在《新闻联播》《新闻直播间》两次实况直播沿黄观光路建设情况;陕西广播电视台在当日通车现场直更是创造了陕台直播史上直播点位最多、直播机位最多、投入人员最多、直播频次最多的记录。突出交通主题宣传,全面开花彰显成就。围绕交通重点工作,我们精心策划,周密组织,多频次、多渠道、全方位跟进交通事业发展,让交通宣传从一事一报的“拼图”模式,转变为谋求大交通支撑经济大发展的“蓝图”式效应,全方位、大视野、多角度向全社会展现了陕西大交通融合发展的新面貌。2018年我们在陕西日报、陕西传媒网、凤凰网、《陕西交通报》等媒体平台,策划实施“40年改革大潮·40年交通印记”主题宣传,采取长篇通讯、年鉴数读、微视频等多种形式对改革开放40年来陕西交通运输发展成就进行了集约化、规模化宣传。仅凤凰网“陕西交通四十年变迁”数读推送10天,累计曝光量近3000万;“交通你我说”微视频推送5天,累计曝光量30000多次。2019年我们积极与《陕西新闻联播》联系协调,共同制作完成1期反映陕西交通运输行业翻天覆地变化的节目,在陕台新中国成立70周年主题宣传“70年70秒”系列报道启动仪式上,作为首播节目与观众见面,获得省上领导的现场高度评价。积极适应发展形势,融媒体矩阵式宣传成效显著。随着大数据时代的快速发展,媒体融合发展成为大势所趋。我们紧扣全媒体融媒体时代发展需求,积极向现代媒体运作规律靠拢,不断加大新媒体利用广度、密度与力度,不断夯实传统与新兴媒体紧密结合的立体传播架构。在原有行业媒体平台《陕西交通报》做精做强的基础上,省厅开通“陕西交通”微信、微博账号,行业各单位先后开设政务及服务微信公众号等,积极推进新媒体矩阵建设,搭建起快速便捷、受众广泛的新媒体平台。这些平台都已成为发布陕西交通信息、展示陕西交通文化、展现陕西交通风采的重要窗口,成为推进陕西交通行业建设与发展的重要宣传载体。围绕交通重点工作,新闻发布权威及时。我们致力于不断完善健全“上级宣传主管部门指导,新闻发言人总负责,主管单位牵头,业务单位协同,社会媒体合作”的新闻发言人工作体系,积极与社会媒体建立起高效良性的沟通对话渠道,确保重大时刻重要事件重大成就均有交通权威声音,牢牢掌握了话语权。近年来,我们积极通过省政府新闻发布、省厅自主发布、项目建设现场发布、网络发布、组织媒体记者集体采访或专访、电话答复问询、提供新闻通稿等形式多频道发布交通新闻信息,多种形式、多级平台的新闻发布已经成为我省交通运输行业每年必有的常态化对外宣传工作形式。
听您介绍了这么多,能不能谈谈是什么因素促使我们取得了这些成绩?
这些成绩的取得取决于五个方面。简单的说就是:省厅重视,是宣传工作高效有序的前提条件。机构完善,是宣传工作执行有力的重要抓手。机制健全,是宣传工作顺利开展的坚实基础。队伍过硬,是宣传工作取得实效的重要保障。良性互动,是宣传工作共赢共荣的必备要件。
全媒体时代,从纸质媒体“独善其身”到善于运用微博、微信、微视频、H5、即时通信、社交网站等大众喜闻乐见的网络载体开展新闻宣传工作,不断深化新媒体矩阵建设,积极推动内容的精准分发和服务的精准触达,成为势在必行的发展趋势。最后,您能不能谈谈如何紧跟科技发展步伐,把握传媒变革趋势,在守正创新中把新媒体、新平台建设好运用好,将交通运输行业的新闻和资讯传播到社会各个层面?
这个问题是目前交通运输行业新闻宣传工作必须认真思考、深入研究并努力寻求突破的重要课题。随着大数据时代的快速发展,行业宣传工作必将接受并主动利用这些创新生长点,才能确保自身在社会媒体格局变化过程中不被弱化,不被淘汰,不做无用功。我们要积极适应这种社会舆论多层次、媒体分众化、对象化新趋势,不断创新宣传工作形式,以良性的新媒体矩阵建设与发展,不断推动新闻宣传工作传播力、引导力、影响力、公信力的提升。具体来说,就是拓宽渠道,组合出击。将行业各级交通运输主管单位的党、政、工、团主体微信公众号统一集中亮相,内容涉及党风廉政、工作动态、精神文明、资讯服务等方方面面,以组合矩阵的方式推出多样化传播,既有第一时间的事件准确报道,又有配合性报道的延展延伸。统筹资源,合理布局。重构媒体生态,实现新闻信息内容的“一次性采集、多媒体呈现、多渠道发布”,努力打造“多点开花、矩阵推进”的舆论引导格局,积极打造群策群力、矩阵传播、融合宣传、良性发展的行业媒体生态。完善队伍,合作共赢。立足行业新媒体资源与平台,我们将加大力度强化新媒体人才队伍建设,从理论和实践两个层面,切实提升新媒体运营队伍的工作能力。同时,不仅要积极打造行业内部的新媒体矩阵,同时还要更加关注与社会媒体平台的衔接沟通,不断提高陕西交通话语权,不断创新工作理念和方式方法,深化构建符合时代与行业特点的社会媒体合作机制,努力形成行业内外两个舆论场的有效互动、合作共赢。改革永无止境,创新永不停息。我们期待借助于新媒体矩阵建设,不断推动媒体融合发展,让更多的人、更多的声音、更多的舆论场关注交通,支持交通,传递交通好声音,凝聚交通正能量。