省高速集团、厅外资办：
    厅外资办《关于报请审批安康至平利高速公路施工图设计的请示》（陕交外字〔2011〕31号）及随文报送的修改后施工图设计文件、施工图修正预算均收悉。原施工图设计完成后，省厅分别组织有关单位和专家进行了审查，按照审查意见的精神和要求，厅外资办组织设计单位对施工图设计文件进行了修改、补充和完善。根据省发展改革委《关于安康至平利公路初步设计的批复》（陕发改基础〔2010〕1946号）精神，经审查研究，批复如下：
一、 建设标准和技术规模
本项目路线起于安康市汉滨区，接十堰至天水高速公路（以下简称“十天高速公路”）安康西立交, 向东加宽十天高速公路至窑垭子后分离，向南设新线经迎风乡、老县镇、东河乡、女娲山、普济寺、平利县城、长安镇，止于关垭子隧道西口（陕鄂交界），与湖北省拟建的谷城至竹溪高速公路相接，路线全长约75.199公里，其中十天高速公路共线段长14公里，窑垭子至终点段长61.199公里。
起点至窑垭子段14公里将十天高速公路由四车道加宽至六车道，路基宽度由24.5米加宽至32米；窑垭子至终点段61.199公里按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米；桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，设计洪水频率特大桥采用1/300 ，其他桥涵及路基采用1/100，其余各项主要技术指标按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。
    设平利连接线长3.26公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。
二、路线
路线设计基本贯彻了初步设计批复精神，原则同意在初步设计基础上优化后的路线布设和采用的平、纵面技术指标及平、纵配合设计。
三、路基路面
1、原则同意路基、排水及防护工程设计。
2、本项目路基挖余方和隧道弃渣量大，应优化土石方调配设计，充分利用隧道弃渣和路基挖方。可结合同区域十天线安康东项目的经验利用千枚岩适当改良作为路基填料。
3、全线的高边坡较多，应根据不同的岩层特征合理设置防护型式，在确保边坡稳定的前提下，尽量采用植物防护，并应做好排水系统实施，加强施工工序、工艺管理，避免引发次生滑坡或滑塌。
4、同意主线及互通立交匝道采用沥青混凝土路面，路面结构采用5厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-16）上面层+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20）中面层+11厘米粗粒式密级配沥青碎石（ATB－30）下面层+38厘米水泥稳定碎石基层+19厘米水泥稳定碎石底基层，路面结构层总厚度79厘米。硬路肩路面下面层应采用级配碎石结构。
同意收费站广场路面采用铣削型钢纤维混凝土路面。路面结构采用28厘米水泥混凝土面板+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，路面厚度68厘米。
隧道内路面采用复合式路面结构。
5、应汲取秦巴山地区工程水毁教训，进一步核查完善临河路段挡墙水文资料、基础埋深和冲刷设计，重视泥石流及改河路段的设计和施工，确保行洪和工程安全。
6、本项目弃方量大，应结合造地做好弃土场防护、排水及复耕环保设计和施工，防止水土流失。
四、桥梁、涵洞
十天高速公路共线段加宽桥梁5475米/14座（双幅，下同），其中特大桥1866米/1座，大桥3471.75米/10座，中桥137.75米/3座，涵洞19道。
窑垭子至终点段新建桥梁共计21992.53米／90座（全幅），其中特大桥2297米/3座，大桥19238.03米/80座，中桥457.5米/7座，涵洞51道。桥梁、涵洞结构物总体设计基本合理，桥型选择、桥孔布设基本合理，基本执行了初步设计批复意见，原则同意其设计。
1、请厅外资办加快桥梁桩基静载试验工作，并组织设计单位按照试桩成果优化桥梁桩基设计，降低工程造价。
2、按照交通运输部新颁布《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）和省厅的要求，请厅外资办做好后张预应力管道压浆新材料、新工艺的试点工作，并及时总结研究，为全省范围推广汲取经验。
3、位于陡坡上的桥梁墩、台，应高度重视岸坡防护，确保岸坡稳定。
五、隧道
十天高速公路共线段加宽隧道4936米/12座（单洞、下同），其中长隧道2168米/2座，短隧道2768米/10座。
窑垭子至终点段新建隧道12座（单洞），共长12897米（单洞）。其中长隧道11853米/7座，短隧道1044米/5座。设计采用新奥法施工、自然通风和机械通风。原则同意全线隧道设计。
1、应充分重视隧道施工方案，施工中应加强超前地质预报和监控量测，完善突发事件应急处置预案，严格施工工艺，保证隧道施工、运营安全。
2、根据洞口地形、地质条件进一步优化洞口设计。部分隧道洞口地形较陡，岩体节理发育，应采取主动防护网、锚索框架等防护、加固措施，防止岩体崩塌。
3、隧道装修应按照简单实用的原则设计和实施。
六、路线交叉
十天高速公路共线段设安康西和安康东两座互通式立交。
窑垭子至终点段共设互通式立交4处，分别为黄洋河（枢纽）、老县、平利西、长安互通，预留平利东互通立交接规划平利至镇平高速。互通式立交设计执行了初步设计批复意见精神，原则同意其设计。
黄洋河枢纽立交应充分考虑十天高速公路已实施工程的影响，优化完善设计及施工组织方案。请你们两家单位就黄洋河枢纽立交的实施方案、交通保畅和施工期间的安全等事宜沟通衔接，并签订书面协议。
全线设置分离式立交2处，通道23道，天桥6座，原则同意其设计。
七、交通安全设施
原则同意全线交通安全设施的设计。
八、施工图预算
施工图预算编制基本符合交通部颁《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）和我省有关规定。经审查，核定该项目施工图预算金额为6，002，075，087元，其中十天高速公路共线段为474，786，300元，窑垭子至终点段为5，527，288，787元。
    窑垭子至终点段审批预算中不含机电和房建工程费用，请厅外资办督促设计单位尽快完成有关设计，另行报批。
请据此批复，积极筹措建设资金，认真开展施工标准化活动，切实加强工程管理，严格控制投资，确保工程质量，确保项目如期建成。

 附件：安康至平利高速公路施工图设计预算审批表/File/2012-05-24-14-10-28.rar

二〇一一年十月十三日