省高速集团：
    你公司《关于白河(鄂陕界)至安康高速公路施工图设计预算的请示》（陕高速字〔2010〕91号）及修改后施工图设计文件与施工图预算均收悉。原施工图设计完成后，省厅分别组织有关单位和专家分专业进行了审查，省交通咨询公司以《关于上报十天线陕西境鄂陕界至安康公路EA-01合同段施工图设计审核意见的报告》（陕交咨字〔2009〕37号）和《关于上报十天线陕西境鄂陕界至安康公路EA-02合同段施工图设计审核意见的报告》（陕交咨字〔2009〕41号）分别出具了本项目EA—01和EA—02合同段土建工程的施工图设计审查意见。按照各次审查意见的精神和要求，你公司组织设计单位对施工图设计文件进行了修改、补充和完善。根据交通运输部《关于白河（鄂陕界）至安康公路初步设计的批复》（交公路发〔2009〕805号）精神，经审查研究，批复如下：
建设标准和技术规模
 本项目路线起点位于鄂陕交界处鹰咀岩隧道东口（湖北省富家村西），接湖北省拟建的十堰至白河高速公路，途经白河县、旬阳县，止于安康市汉滨区建民镇，接在建的安康至汉中高速公路，路线全长129.008公里。
 全线在白河、茅坪、双河、张河、神河、旬阳、安康东7处设互通式立交，预留关家互通式立交。同步建设白河连接线14.314公里、旬阳连接线14.743公里、安康东连接线1.244公里，辅道恢复工程30公里。设有管理所2处，服务区2处，停车区2处，养护工区1处，隧道管理站2处，主线收费站1处,匝道收费站7处，收费站均含治超功能。
    全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。根据省发改委《关于安康至平利高速公路初步设计的批复》（陕发改基础〔2010〕1946号）文，本项目安康过境段（K111+800～K126+766.498，扣除断链长为14.172公里)由四车道加宽为六车道，路基宽度由24.5米加宽为32米。全线桥涵设计荷载采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定执行。
  安康东连接线采用一级公路标准建设，设计速度采用60公里/小时，路基宽度23米；白河连接线设计速度采用60公里/小时，路基宽度12米；旬阳连接线K0—K6+140（LA）和K0+027.45—K2+548.7（LB）、K6+140—K12+222.12（LA）设计速度采用40公里/小时，路基宽度10米。辅道恢复工程采用四级公路标准建设。
路线
 路线设计基本贯彻了初步设计批复精神，原则同意在初步设计基础上优化后的路线布设和采用的平、纵面技术指标及平、纵配合设计。
 三、路基路面
 1、原则同意施工图设计的路基、排水及防护工程设计。
 2、全线路基填料为隧道弃渣或挖余土石方，在利用千枚岩或膨胀土作为路基填料时，应加强路基填料选择和试验，并对填料进行适当改良，完善防排水、封闭措施，确保路基填筑质量。
 3、设计中的高边坡应根据不同的岩层特征合理设置防护型式，在确保边坡稳定的前提下，尽量采用植物防护，做好高边坡的排水工作，确保施工和运营安全。
 4、进一步核查沿河段设计洪水频率、局部冲刷深度，优化防护工程设计。沿河段挡土墙基础应埋置在冲刷线以下不小于1米或嵌入坚硬基岩中。应充分关注陕南暴雨引发泥石流对公路的危害，加强对路基有影响侧沟的调查，完善防护排水工程。
 5、应重视全线弃土场的设计和施工，避免造成新的水土流失。
 6、同意全线采用沥青混凝土路面结构，主线行车道路面结构采用4厘米沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）上面层+6厘米中粒式沥青砼（AC-20）中面层+12厘米粗粒式密级配沥青碎石（ATB－30）下面层，基层和底基层采用水泥稳定碎石结构；硬路肩下面层应铺筑级配碎石。互通式立交、服务区匝道路面结构与主线一致。
 收费广路面面层采用26厘米水泥混凝土面板，基层和底基层采用水泥稳定碎石结构。
 白河、旬阳连接线路面结构采用4厘米改性沥青混凝土（SMA-13）上面层+5厘米中粒式沥青砼（AC-20）下面层，基层和底基层采用水泥稳定碎石结构。
 四、桥梁
 1、全线共设桥梁共计58491.9米／216座（双幅，下同），其中特大桥9255.3米/7座，大桥45088.6米/149座，中桥4062米/57座，小桥86米／3座，涵洞174道。桥梁、涵洞总体设计基本合理，桥型选择、桥孔布设基本合理，执行了初步设计批复意见，原则同意其设计。
 2、汉滨大桥位于主线K121+098处跨越汉江、省道207，大桥全长897米。桥梁上部结构主桥为75+140+75米变截面预应力砼连续钢构，引桥为3×40米、10×40米装配式预应力组合箱梁及25+30+25、20+20+30+20米等截面预应力砼连续梁。下部结构采用矩形薄壁墩、圆柱墩等形式。应加强水中墩的防撞设计，保障桥梁和通航安全。
 3、吕河汉江大桥位于旬阳连接线LBK2+265处跨越汉江接G316国道，桥长454.54米。桥梁上部结构主桥采用75+140+75米变截面预应力砼连续钢构，引桥采用4×40米装配式预应力组合箱梁，主桥桥墩采用矩形双薄壁或矩形空心薄壁墩。
 五、隧道
 1、全线共设隧道92917.14米/93座（单洞）。其中特长隧道44078.38米/10座，长隧道33518.5米/17座，中隧道2509.26米/4座，短隧道12811米/62座。设计采用新奥法施工，机械和自然通风，原则同意全线隧道设计。
 2、全线隧道围岩以千枚岩、板岩、片岩为主，节理面发育，强度低，遇水易软化，应进一步采取有效措施，加强支护设计，保证隧道施工、运营安全。
 3、根据洞口地形、地质条件进一步优化洞口设计。部分隧道仰坡较陡，建议采用延长明洞、设置棚洞等措施，减少开挖。
 4、根据《关于发布公路隧道有关技术政策的通知》（陕交函〔2008〕1004号）文，同意对全线隧道进行加高加宽设计。
 5、隧道装修应按照简单实用的原则设计和实施。
 六、路线交叉
 全线共设白河、茅坪、双河、张河、神河、旬阳、安康东7处互通式立交，预留关家互通式立交。互通式立交设计执行了初步设计批复意见精神，原则同意其设计。
 全线设通道15道,跨线桥4座，原则同意其设计。
 七、交通工程和沿线设施
 全线设服务区2处（白河、安康东）和停车区2处（金河、旬阳），养护工区1处（白河），一处省界主线收费站，互通式立交匝道收费站7处，收费站均含治超功能，管理所2处（白河、旬阳），隧道管理站2处（白河、旬阳）。
 原则同意全线关于收费、通信、监控系统的设计方案。
 请按照交通运输部新颁布的交通安全设施有关规范及省厅规定优化全线的标志、标线、护栏等设计。
 根据部初步设计批复，按照省厅2006年印发的《陕西省高速公路服务区布局及设计指南》要求，考虑我省实际，适当扩大服务区用地，增设交警用房、超限检测站功能，并充分满足各站点住宿、就餐、阅览、洗浴等“四个一工程”的需要，审查核定沿线设施占地面积为517.9亩，建筑面积为51528平方米。
 八、其他
 本批复中已包含了路基填料改良、桥台防护、部分路段地基处理、增设吕河口浮桥、高路堤改桥、西王殿沟桥改为路基、取弃土场防护等施工图优化设计工程。
 九、施工图预算
 施工图预算编制基本符合部颁96《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06—2007）和我省有关规定。经审查，核定该项目施工图预算金额为1333083.29万元。
 同意特长隧道加高加宽设计增加施工图设计预算28591.2万元，在本项目预备费中列支。
 本预算中房建工程按你公司报审的房建工程建安费20776.16万元及设备费1280.06万元计列，请你公司视实际需求和造价情况，合理拟定房建规模，可考虑近、远期结合的方案。
 请据此批复，积极筹措建设资金，切实加强工程管理和变更设计管理，强化工程监理，确保工程质量，严格控制投资，确保项目如期建成。
 
    附件：十天线白河（鄂陕界）至安康高速公路施工图设计预算审查汇总表/File/2012-05-21-15-05-30.rar

二○一一年一月二十日