8月2日凌晨2时许，十天高速公路控制性工程三花石特长隧道左线实现按期贯通。这是继今年6月23日右线贯通后，取得的又一阶段性重大胜利。至此，备受社会各界关注的十天高速公路有望年内全线建成通车。届时，连接鄂西南与天水～关中两大经济区的重要通道将实现贯通。

    三花石特长隧道位于“5·12”汶川地震陕西省重灾区的略阳县鱼洞子乡王家村境内，隧道左线全长5431米，右线全长5434米，隧道最大埋深为572.6米。围岩主要为绿泥石、石英片岩和千枚岩，岩石强度较低，隧道共穿越5个断层破碎带，地下水丰富，地质复杂，围岩稳定性差且超出设计预想。同时，由于交通不便、施工场地狭小、气候条件差等不利因素造成施工难度极大，隧道掘进举步维艰，是十天高速汉中西段最具控制性的关键工程。隧道进口、出口端施工任务分别由中铁隧道股份有限公司与中铁十八局集团五公司承担。

    该隧道自2009年8月正式进洞施工以来，就成为决定整个十天高速公路通车时间的“咽喉”工程。面对前所未有的施工难度和省委、省政府既定的十天高速汉中至略阳段今年11月建成通车的要求，省厅和省高速集团高度重视，积极部署，各级领导多次深入施工一线查看隧道地质状况，现场研究施工方案；汉中西管理处多次组织召开专题会议，采取多种非常措施，强化管理，从严问责，实施控制性工程专项考核，严格奖惩，强化过程质量安全管控，稳中求进，实行工程施工日报制，动态管理，优先提供资金支持，保障有力，邀请知名隧道专家技术攻关，解决难题，引进先进技术，锐意创新，采用“一洞超前施工及横洞接应”和“巷道式通风”技术，并采取高压风水电进洞、文明工地建设常态化管理等多项措施，全力以赴加快隧道掘进进度；两个参建单位坚持高标准、严要求、抢工期、保进度，职工誓师会战，夜以继日，顽强拼搏，经过全体参建人员700余个日夜的艰苦奋战，历经塌方、浅埋、软弱围岩、涌水、溶岩、断层等不良地质条件，胜利实现隧道全幅贯通目标，为十天高速公路年内全线建成通车赢得了宝贵时间。

    三花石隧道的按期贯通，为我国高烈度地震区特殊不良地质条件下隧道施工和科研积累了成功经验，也为十天高速公路今年年内全线通车奠定了坚实基础。