一、安康至岚皋（陕渝界）高速公路项目
（一）项目基本情况
安康至岚皋（陕渝界）高速公路项目（以下简称安岚项目）是国家高速公路网（G69）银百线重要组成路段，是陕西省高速公路网规划的18条联络线之一，路线起于安康市汉滨区月河河口北岸，与十（堰）天（水）高速公路衔接，止于陕渝界大巴山隧道内的省界处，与在建的重庆市开县至城口高速公路相接，路线全长88.58公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，安康至岚皋(K0+000～K48+620)段设计速度100公里/小时，路基宽度26米；岚皋至陕渝界(K48+620～K91+340)段设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目计划2022年底通车运行（其中：安康至岚皋段47.414公里，2020年底通车）。
本项目总投资141.7亿元，其中：项目资本金42.24亿元，通过发行政府收费公路专项债券募集资金99.46亿元。截至2018年末项目资本金尚未落实到位，截止公告之日，该项目到位资本金2亿元。
（二）项目进展情况
1.专项债券资金使用情况。
2018年安岚项目发行专项债券10亿元，截至2018年末已支付8.08亿元，剩余1.92亿元。
2018年全年计划完成投资18亿元，实际完成投资18.35亿元。截止2018年12月31日，自开工以来累计完成投资27.61亿元，占项目总投资的19.48%。财务核算完成投资14.38亿元，其中建筑安装工程完成投资10.37亿元，工程建设其他费用完成投资4.01亿元（勘察设计费0.40亿元，项目前期工作费0.49亿元，项目管理及征迁补偿费2.95亿元，监理服务费0.17亿元等）。
2.项目建设进度及运营情况。
截至2018年末，安岚项目工程建设进度情况为：（1）路基工程：挖方完成267万立方米，占总量的50%；未发生填方工程；防护、排水工程完成9.98万立方米，占总量的30%。（2）桥梁工程：桥梁墩柱完成1462根，占总量的40%；桩基完成2743根，占总量的60%；箱梁预制完成2303片，占总量的30%；箱梁架设完成1535片，占总量的20%。（3）隧道工程：隧道全断面掘进9791米，占总量的30.9%。（4）绿化工程尚未开工。（5）房建工程尚未开工。
3.项目收益及形成资产情况。
截至2018年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。
4.其他按规定需要公开的信息。
无。
（三）该项目未发生可能影响收益与融资平衡能力的重大事项
二、太白至凤县（陕甘界）高速公路项目
（一）项目基本情况
太白至凤县（陕甘界）高速公路项目（以下简称太凤项目）是陕西省高速公路网规划的18条联络线之一，路线起于太白县城西侧咀头镇梅湾村，止于杨店，与甘肃在建的两当至徽县高速公路相接，路线全长85.614公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时，路基宽度整体式25.5米、分离式12.75米，同步建设太白连接线1.486公里。全线征迁费用与环境保障工作由宝鸡市政府负责。项目计划2020年底通车运行。
本项目总投资86.8亿元，其中：项目资本金21.7亿元，通过发行政府收费公路专项债券募集资金65.1亿元。截至2018年末项目资本金已落实到位2.8959亿元。
（二）项目进展情况
1.专项债券资金使用情况。
2018年太凤项目发行专项债券16亿元，截至2018年末已支付11.92亿元，剩余4.08亿元。
2018年全年计划完成投资23亿元，实际完成投资23亿元。截止2018年12月31日，自开工以来累计完成投资23.07亿元，占项目总投资的26.58%。财务核算完成投资22.33亿元，其中建筑安装工程完成投资19.71亿元，工程建设其他费用完成投资2.62亿元（勘察设计费0.68亿元，项目前期工作费0.74亿元，项目管理费0.93亿元，监理服务费0.27亿元等）。
2.项目建设进度及运营情况。
截至2018年末，太凤项目工程建设进度情况为：（1）路基工程：挖方完成415万立方米，占总量的59%；填方完成442万立方米，占总量的52%；防护排水工程完成31.4万立方米，占总量的43%。（2）桥梁工程：涵洞完成68道，占总量的99%；桩基完成4274根，占总量的89%；桥梁墩柱完成3082根，占总量的76%；箱梁预制完成4821片，占总量的61%；箱梁架设完成3706片，占总量的47%。（3）隧道掘进24136米，占总量的56%；二衬21525米，占总量的50%。
3.项目收益及形成资产情况。
截至2018年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。
4.其他按规定需要公开的信息。
无。
（三）该项目未发生可能影响收益与融资平衡能力的重大事项
三、西乡至镇巴高速公路项目
（一）项目基本情况
古镇线西乡至镇巴高速公路项目（以下简称西镇项目）是省级高速公路古镇线的重要组成路段，路线起点位于西乡县堰口镇下湾村附近，通过设枢纽立交实现与十天高速公路连通，同时预留向北至京昆高速公路的延伸条件；终点位于镇巴县城北侧小渡坝，设镇巴互通式立交连接G210国道，实现与镇巴县城的连通，路线全长49.55公里。其中，桥梁21座，隧道11座，桥隧比例91.80%，为我省历年项目之最。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米（桥梁段25米）。全线征迁费用与环境保障工作由汉中市政府负责。项目计划2020年底通车运行。
本项目总投资67.50亿元，其中：项目资本金20.30亿元，通过发行政府收费公路专项债券募集资金47.20亿元。截至2018年末项目资本金已落实到位1.522亿元。
（二）项目进展情况
1.专项债券资金使用情况。
2018年西镇项目发行专项债券14.5亿元，截至2018年末已支付6.36亿元，剩余8.14亿元。
2018年全年计划完成投资21亿元，实际完成投资21亿元。截止2018年12月31日，自开工以来累计完成投资33.70亿元，占项目总投资的49.93%。财务核算完成投资13.95亿元，其中建筑安装工程完成投资12.09亿元，工程建设其他费用完成投资1.86亿元（勘察设计费0.52亿元，项目前期工作费0.58亿元，项目管理费0.49亿元，监理服务费0.27亿元等）。
2.项目建设进度及运营情况。
截至2018年末，西镇项目工程建设进度情况为：（1）路基工程：挖方完成295万立方米，累计完成318万立方米，占总量的65%；填方完成108万m3，累计完成170万立方米，占总量的63%。（2）桥梁工程：桥梁桩基完成4201根，累计完成4217根，占总量的80%；墩柱完成2540根，累计完成2556根，占总量的50%；箱梁预制完成3778片，累计完成3962片，占总量的35%；箱梁架设完成948片，累计完成1132片，占总量的10%。（3） 隧道工程：隧道开挖和支护完成5115m，累计完成5115m，占总量的35%；二衬完成3653m，累计完成3653m，占总量的25%。控制性工程。（4）控制性工程西乡泾洋河特大桥施工单位5月份进场后，完成桩基1021根，占总量的80%；墩柱完成570根，占总量的45%；钢板梁宝桥加工基地制作完成7400吨，占总量的40%。
3.项目收益及形成资产情况。
截至2018年末该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。
4.其他按规定需要公开的信息。
无。
（三）该项目未发生可能影响收益与融资平衡能力的重大事项
四、西安外环高速公路南段项目
（一）项目基本情况
西安外环高速公路南段项目（以下简称外环南项目）是陕西省“2367”高速公路网规划的的两条环形公路之一，路线起点位于西安市鄠邑区谷子硙，与已建成的西安外环高速公路北段顺接于户县东枢纽立交；终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧。路线全长70.164公里，采用六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米（中央分隔带3米），全线桥梁总长38690.286米/31座（按全幅计），隧道总长2772米/1座（按双洞计），桥隧比例59.1%。该项目于2017年开工建设，计划工期3年，全线征迁费用与环境保障工作由西安市政府负责。项目预计2020年底建成通车。
本项目总投资约为131亿元，其中：项目资本金32.8亿元，通过发行地方政府收费公路专项债券募集资金98.2 亿元。截至2018年末项目资本金已落实到位1.823亿元。
（二）项目进展情况
1.专项债券资金使用情况。
2018年外环南项目发行专项债券22.5亿元，截至2018年末已支付1.97亿元，剩余20.53亿元。
2018年全年计划完成投资17亿元，实际完成投资17亿元。截止2018年12月31日，自开工以来累计完成投资22亿元，占项目总投资的16.41%。财务核算完成投资1.79亿元，其中建筑安装工程完成投资0.83亿元，工程建设其他费用完成投资0.96亿元（勘察设计费0.79亿元，征迁费用0.02亿元，建设管理费0.14亿元，监理服务费0.01亿元等）。
2.项目建设进度及运营情况。
截至2018年末，外环南项目工程建设进度情况为：（1）路基工程：挖方完成50万立方米，占总量的6.2%；未发生填方工程及防护、排水工程。（2）桥梁工程尚未开工。（3）隧道工程：隧道全断面掘进1420米，占总量的25.5%。（4）绿化工程尚未开工。（5）房建工程尚未开工。
3.项目收益及形成资产情况。
截至2018年末该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。
4.其他按规定需要公开的信息。
无。
（三）该项目未发生可能影响收益与融资平衡能力的重大事项
五、子长至姚店高速公路项目
（一）项目基本情况
子长至姚店高速公路项目（以下简称子姚项目）是全省高速公路“十三五”规划的项目，是国家高速公路榆蓝线和长延线间的迂回通道。路线起点位于子长县东约11公里的好坪沟口，设枢纽立交与在建清子高速相接，终点位于宝塔区姚店镇黄家屯，设枢纽立交与延延高速公路相接，路线全长55.173公里，采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时。同步按二级公路标准建设蟠龙连接线7.245公里。全线设好坪沟、永坪、蟠龙、黄家屯4处立交，其中好坪沟和黄家屯为枢纽立交。全线征迁费用与环境保障工作由延安市政府负责。计划2020年9月底建成通车。
本项目估算总投资约60亿元，其中项目资本金18亿元，通过发行政府收费公路专项债券募集资金42亿元。截至2018年末项目资本金已落实到位1.346亿元。
（二）项目进展情况
1.专项债券资金使用情况。
2018年子姚项目发行专项债券17亿元，截至2018年末已支付6.24亿元，剩余10.76亿元。
2018年全年计划完成投资14.4亿元，实际完成投资14.4亿元。截止2018年12月31日，自开工以来累计完成投资19.4亿元，占总投资60亿元的32.33%。财务核算完成投资5.80亿元，其中建筑安装工程完成投资5.28亿元，工程建设其他费用完成投资0.514亿元（勘察设计费0.38亿元，项目前期工作费0.017亿元，项目管理费0.054亿元，项目评估费0.024亿元，企业债券发行费0.039等）。
2.项目建设进度及运营情况。
截至2018年末，子姚项目工程建设进度情况为：（1）路基工程：完成路基挖方1410万立方米，占总量的75%；完成防护工程5.62万立方米，占总量的18%；完成排水工程3.82万立方米，占总量的30%。（2）桥涵工程：完成通道7座，占总量的55%；完成涵洞32道，占总量的57%；完成桩基3190根，占总量的83%；完成墩柱949根，占总量的33%；完成盖梁420道，占总量的24.3%；完成箱梁预制1862片，占总量的29%；完成箱梁架设1101片，占总量的17%。（3）隧道工程：完成隧道掘进1800米，占总量的37%；完成隧道二衬1420米，占总量的29%。（4）绿化工程：完成总量的10%；（5）房建工程：基础完成总量24%。
3.项目收益及形成资产情况。
截至2018年末该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。
4.其他按规定需要公开的信息。
无。
（三）该项目未发生可能影响收益与融资平衡能力的重大事项
陕西省交通运输厅
2019年6月18日
