12月7日，西安市公路局康晓革局长带领局领导班子及局机关各科室一行来到灞桥公路段，对新型水激活冷补沥青混合垫补材料应用进行现场调研指导，该段负责人对新型材料运用情况做了详细汇报。
水激活冷补沥青混合料使用时需用水来激活树脂和固化剂产生化学聚合反应，施工前是无水拌合状态，松散度高、流动性好，具有良好的施工和易性，填入坑槽推平后，表面洒水润湿，反复压实，胶结料强度迅速增涨，一小时左右就可开放车辆通行。
灞桥公路段在11月10日对国道210线Ｋ1226＋360段两处一平米左右的小型坑槽，探索性使用水激活冷补沥青混合材料进行实验，至今已经28天，垫补坑槽完好无损。随后又对Ｋ1221＋780、Ｋ1229＋080段两处9平米左右的大面积沉陷坑槽采用此新型材料进行垫补实验，目前仍在持续跟踪观测中。
通过调研，市局领导对该段探索性养护工作予以肯定，并强调，在全力做好日常路面病害修复、路容路貌整治和安全隐患排查等工作的同时，要不断探索创新，积极寻求新材料、新工艺用于公路养护工作，反复实验论证，加大实验数量和面积，做好实验记录和观测，掌握准确实验数据，确定其实用性。好的养护材料和工艺能减少路面养护次数，有效降低养护成本，消除道路安全隐患，赢得社会认可，才能更好的推广应用。
下一步，灞桥公路段将与通途实验室持续跟踪观测新材料实验路段状况，采集收集数据，为后续养护提供参考依据，争取形成可复制、可推广的坑槽应急修复经验。坚持“创新引领发展”的理念，在公路养护工作中，积极探索运用新材料、新技术，不断提升公路管养水平，降低养护成本，提高公路养护质量，为公众出行提供良好道路通行条件。
