3月22日，省交通运输厅召开陕西交通科技项目《下穿宝鸡秦岭32KM公路隧道群建设与运营关键技术研究》中期评估会，会议邀请了中国工程院院士、著名岩土工程专家郑颖人教授，全国工程勘察设计大师、招商局重庆交通科研设计院首席专家蒋树屏研究员等7位国内知名专家。会议听取了项目主要承担单位陕西省交通建设集团公司和中交第一公路勘察设计院有限公司的研究进展汇报和研究内容优化调整思路。与会专家就新形势下超长隧道建设和运营方面关键技术问题做了深入的交流探讨，提出了下一步研究工作的意见和建议。

厅科技处伍石生处长在最后的总结中指出，项目组要系统总结我省作为隧道大省在隧道建设和运营方面的经验和教训，站到国际最高水平，找到痛点，凝练创新点，实现理论有较大创新。要重视科研与工程进度紧密结合，充分发挥科研在加快施工进度、降低工程造价、提高工程管理水平等方面的作用。要充分吸收与会专家意见，进一步优化研究内容，加快项目研究进度，为争取国家科技奖打好基础。

项目依托的宝鸡至坪坎高速公路（以下简称：宝坪高速）是国家高速公路银川至昆明线（G85）的组成路段。宝坪高速公路隧道群总长约32Km，共设置10座隧道，是宝坪高速的控制性工程。其中秦岭天台山超长隧道全长15.51Km，采用双向六车道技术标准，目前建设规模位居世界第一，是举世瞩目的超级工程，秦岭天台山超长隧道及其所在的32Km公路隧道群具有“超长、多车道、大埋深、长纵坡、高桥隧比、生态敏感”的显著工程特点，在设计、施工和运营过程中，面临诸多技术难题和瓶颈。2015年，省交通运输厅设立重大科技攻关项目，围绕“运营安全、绿色节能、新型支护体系、机械化施工、生态环保”等五大方面开展科技攻关，支撑秦岭天台山超长隧道群工程建设和运营。